Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Ne dubito moltissimo, ...
Stravolgere la filosofia del GS vorrebbe dire rischiare davvero di perdere almeno metà dei clienti se non 3/4.
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vero, tuttavia alla lunga rischiano di mettersi nel cul de sac del 1983 quando nessuno voleva piu' i boxer e tirarono fuori la serie K.
Intendo dire che il pericolo non e' immediato, e che il boxer va tutt'ora benissimo, ma che restare "prigionieri" di uno schema e' un rischio ben noto per tante case, sia auto che moto. E' una forza fino a un certo punto, poi diventa un limite. Vedasi HD, vedasi Guzzi, vedasi porsche col 911, vedasi maggiolino, tutte cose personalissime che in varie epoche hanno fatto la forza delle rispettive case ma che in altri periodi ne hanno quasi causato il fallimento.
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