Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[FATSGABRY]

Meno male esistono akra e similia

[Cefy]

Vogliono la Ducati e la vogliono senza frizione a secco, senza traliccio, senza monobraccio, senza DESMO, e adesso la vogliono pure silenziosa!!!!
È proprio l'alba di una nuova era....a 45 anni mi fate sentire come della generazione dei vecchi, noi gli ultimi che mettevano il 75 sul Garelli vip 3 e io marmittino...o i fortunati col 101 o il 130 sul Vespa e la polini....
Io a Caponord col bialbero collettori aperti con moglie dietro problemi proprio zero....e rimpiango sempre la mia monster 916 con scarico e terminali in titanio...la fidanzata mi sentiva già dal paese prima quando arrivavo

[Olaf55]

[QUOTE=.la fidanzata mi sentiva già dal paese prima quando arrivavo[/QUOTE]

Ma infatti è grazie ai motociclisti "rumorosi" se non si può più andare sui passi alpini senza rotture di scatole

[Olaf55]

Originariamente inviata da Cefy

Vogliono la Ducati e la vogliono senza frizione a secco, senza traliccio, senza monobraccio, senza DESMO, e adesso la vogliono pure silenziosa!!!!

Personalmente il fatto che ci sia scritto DUCATI sul serbatoio mi fa piacere perchè è comunque un marchio italiano, con capitale estero ma chissene ...
ma se su questa V4 ci fosse un marchio diverso per me non farebbe una grande differenza, andrei comunque a provarla ed eventualmente acquistarla

[Rattlehead]

Originariamente inviata da Cefy

... noi gli ultimi che mettevano il 75 sul Garelli vip 3 e io marmittino...o i fortunati col 101 o il 130 sul Vespa e la polini.... quando arrivavo

Presente! La mia amata p125x a punte e condensatore ai bei tempi superava agevolmente i 120... Luci lavorate, albero motore anticipato, carburatore maggiorato, che bomba... Oggi però il mercato impone una nuova tendenza che i duri e puri (sia dei marchi che dei modi di intendere la moto) faticano a digerire. Giusto qualche anno fa pochi di noi avrebbero pronosticato una multi così stravolta ma pare che la politica di rinnovamento stia pagando. Mio zio (devo a lui insieme a mio padre la mia passione per la moto) ha appena firmato il contratto con Ducati Catania, senza nemmeno sapere quando gliela consegneranno. Ah, viene da bmw.

[Bryzzo850]

Ah, guarda un po'..magari è di Piacenza tuo zio
A me non sono riusciti a venderla, anzi a permutarla...

[Loooop]

Originariamente inviata da Cefy

Vogliono la Ducati e la vogliono senza frizione a secco, senza traliccio, senza monobraccio, senza DESMO, e adesso la vogliono pure silenziosa!!!!

Credo che ci sia un equivoco di fondo. Io non voglio la ducati. Frega un casso del marchio, del desmo (anzi! rende la meccanica più rumorosa), della frizione a secco (anzi! rende la meccanica più rumorosa), del traliccio (boh? perché dovrebbe far differenza?), del monobraccio. (*)
E sì, voglio una moto silenziosa perché il rumore scassa le balle a me e al prossimo mio e non mi piace beccarmi i vaffanculi dell'universo mondo quando sono in moto.

In definitiva, voglio una moto con certe caratteristiche e la multi v4 potrebbero essere la prima ducati che le imbrocca quasi tutte, almeno "sulla carta". Poi, ovviamente, devo provarla.

P.S. Certi motociclisti non saranno contenti fino a quando non ci chiuderanno tutte le strade che val la pena fare in moto, a cominciare dai passi di montagna. Circoleremo solo in superstrada e autostrada. Sai il divertimento.

(*) Sono sicuro che gli ingegneri ducati sappiano fare il loro lavoro. E se smettessimo con questa fissa di ficcare il naso nelle loro scelte (non è una ducati se non ha questo, non è una bmw se non ha quest'altro, apriti cielo hanno cambiato quest'altro ancora!) potrebbero fare scelte ancora migliori invece di essere obbligati ad impiegare soluzioni che hanno fatto il loro tempo.