La butto lì, tanto per ma non sarebbe più corretto confrontare la nuova V4 con la S1000XR?
O un anteriore da 19 e un posteriore da 160 l’hanno trasformata in un gs?
Ripeto per me la moto perfetta non esiste ma esiste la miglior moto per ognuno. Però se Ducati cerca di trasformare una multistrada in un gs con il motore pompato sbaglia e purtroppo questa è la mia impressione. Il gs è semplicemente in grado di essere il miglior compromesso per molti utenti, ecco il motivo misterioso del suo successo.
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