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Originariamente inviata da Saetta
per me, non sono le borse, ma è se prendere la GT (con tutte le differenze tecniche ) sia un grande vantaggio rispetto alla normale
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Allora:stesso conce,nuovo,modello 2020:Normale 9890 vsGT 11445
delta ebaut 1500 euri.
Ora dipende dall ´uso perche TFT della GT a parte se ti vai a fare un giro + lungo metti su le borse,hai le manopole riscaldate ed il cruise.
Inoltre ,se sei un perfezionista o carichi su il passeggero le sospensioni,che puoi rifare a 300 euri da un noto fiorentino,che la possiede,hanno possibilitá di regolazioni che sulla standard non ci sono.Esempio:per mettere su il manettino di regolazione del posteriore ho cacciato 300 euri (200+100di montaggio).
Sulla nuova non so se vi saranno ste differenze,ma per l´attuale la differenza di prezzo XME é giustificata.
Modalità ibrida
