@nio il lambda shifter in sostanza ingrassa dappertutto perchè inganna la lettura della lambda, facendo "credere" alla motronic che non c'è bisogno di smagrire
Un eprom ben fatta fa lo stesso, ma non tutti se la sentono di aprire una centralina (va rimosso il silicone, usate mille precauzioni per evitare scariche elettrostatiche etc...)
Io ho provato un paio di eprom sul 1100 e 1150 e non mi soddisfacevano forse perchè il senso di un eprom è guadagnare prestazioni (e la coperta è corta) mentre il lambda shifter punta solo ed esclusivamente ad ingrassare la miscela
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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Modalità ibrida
