Ixon ix-airbag u03

[Kinobi]

Allora... credo che l'Ixon sia superiore a Alpinestra e Dainese perchè se stai facendo un giro in moto di alcuni giorni, se ti esplode l'airbag, puoi continuare il viaggio con la bomboletta che dovresti avere dietro. Cosa che non puoi fare con gli altri, e ti ritrovi con un vest inutile (Dainese) ma comunque un paraschiena valido con Alpinestar, anche se pesante. Chiaramente, trovo un mezzo furto i 250 euro (più presumo spedizione almeno ad andare) dei due italiani; non è che un centone sia tanto meglio digiribile, ma è meglio.

Detto tutto questo, ed in off topic su Ixon, presumo sia questione di tempo che si trovi un sistema "casereccio" di ricaricare i due airbag italiani, che il loro sistema (chiaramente molto sicuro, in quanto lo ripiegano loro) è un'enorme limitazione. Per me le cartuccie si trovano, o si troveranno. Ne esistono di centinaia di tipi nei vari airbag per sciatori, ma cambia la pressione.

Non serve tirare una scivolate, basta ti si appoggi una auto al semaforo da fermo, e le casistiche dicono ti esplode.

[Kinobi]

Attivato oggi programma "pista".
Beh, non si può sapere se va, fino a che il GPS non vede se sei in una "pista autorizzata".
Vedremo.

[Kinobi]

I francesi, tanto per farsi amare sempre...

Se ti iscrivi a "pista" "Mensile", ti spillano ogni mese gli 8 euro. E non c'è verso dal sito di disiscriversi. Le istruzioni fanno riferimento ad un sito che non è quello che vedete voi.
Bisogna scrivergli "Per disdire, è sufficiente avvisarci della tua decisione attraverso il modulo di contatto scegliendo l’oggetto “Résiliation/Suspension” (Disdetta/Sospensione) nell’elenco a discesa.".
Peccato, la attivi con la carta di credito, per cui, se non vuoi fare più mesi, devi mandargli l'email subito
Siccome l'annuale costa 25 euro, l'addebito automatico mensile di 8 euro, sa un poco di...


EDITATO: email inviata, risposta ottenuta, dicono rimborso fatto. Bravi.

[Kinobi]

Aggiornamento: ne abbiamo comprato un altro.
Hanno cambiato alcune cose:
- non c'è più il bottone interno di on/off sulla centralina.
- l'inserimento è un filo più semplice.
- Ixon ha cambiato un poco le bande elastiche facendole più morbide.
- a livello di hardware, è molto più lento a perdere il GPS ma pure a riprenderlo.

Nulla di trascendentale, ma piccoli upgrade.

Prezzo: 320 il vest, 399 (sicuri come la morte) per il software illimitato.

[Kinobi]

Buon Giorno,
sono uno dei pochi sfortunati utilizzatori di questo airbag che lo ha testato sul campo.
Siccome la storia è abbastanza seria (non mi sono fatto nulla, era praticamente fermo), vediamo cosa dice la casa e come gestiremo la gabola nelle sedi opportune.
Vi segnalo se avete questo prodotto che:

- le sacche sono comunicanti = se ne forate una per errore, non ve ne accorgerete mai e l'airbag non funziona (quando serve).
- non è soggetto a revisione biennale, almeno non quando lo comprammo noi. Il che significa che se è guasto, ve ne accorgete al momento dell'impatto perchè non funziona.
- controllate le sacche che siano ripiegate bene in particolare davanti. Devono essere piegate a metà, senza che siano appallotolate in fondo. Se lo sono... auguri. Le sacche sono dei normali sacchetti di plastica, senza filatura di rinforzo che evita lo strapparsi. Controllate bene.
- Quando dovreste cambiare la cartuccia, vi dicono di fare una prova pressione a 0,3 bar e lasciatelo in presisone a 0,3 per alcune ore. Ebbene, fate questa prova immediatamente (serve il raccordo venduto con la cartuccia di ricambio). Questo test vi fa capire se le sacche, o meglio la sacca, sia ancora integra.
- aprendo la cerniera, troverete il paraschiena, sotto la cartuccia, la quale è collegata alla sacca. Il raccordo è fissato con una fascetta tipo Oetiker che nel mio caso, ha rovinato (forato) il tessuto. Nell'altro pezzo che abbiamo (abbiamo due airbag), la Oetiker è posizionata correttamente.

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