Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[GIGID]

Vero ... ma un bel volumetrico al V4 ...più che un turbo al GS


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[max 68]

Kawasaki con h2 l ha fatto...certo che si va ad aggiungere peso

[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

Vero ... ma un bel volumetrico al V4 ...

scusa Gigi ma con la fatica che hanno in Ducati a togliere 40 e più CV al V4, ora tiri in ballo il volumetrico: basta l'elettronica

Originariamente inviata da salvoilsiculo

@Slim_ ma secondo te è spannometrico o logaritmico?

la prima, sicuro V4 S "buttery motorcycle"

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

scusa Gigi ma con la fatica che hanno in Ducati a togliere 40 e più CV al V4, ora tiri in ballo il volumetrico: basta l'elettronica

Carlo ... si scherza sul turbo ... ovviamente.
Li hanno tolti in alto ma (sulla carta) ne manca ancora qualcuno in basso almeno rispetto al 1250 e con l’elettronica hanno evidentemente fatto ciò che hanno potuto nel migliore dei modi per un 4 cilindri.

Teoricamente il volumetrico potrebbe dare quell’aiuto che serve fino ai 6/7000 giri e poi lasciar fare al motorone sopra quei regimi.


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