Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

... spero che non ci sia in sesta l’effetto XR (dove come e ancor più che con il GS cercavi sempre una marcia in più) , ma penso che in Ducati abbiano allungato...

potrei sbagliarmi eh... (ma non credo ) questo è l'effetto che fa un plurifrazionato rispetto al bicilindrico. Sostanzialmente, almeno per i primi tempi, e me compreso, NON avremo l'orecchio per cambiare a salire di marcia ad un regime adeguato. Cambieremo sempre troppo presto (almeno per un pò) perché "sentiremo" un regime più elevato rispetto a quello effettivo. Secondo me.
Non c'è "la castagna" a nessun regime ... mmhhh

Originariamente inviata da gianmucco

... sebbene la sua rivale a mio giudizio rimanga l’XR..

... eccolollà !! Buon Natale !
Aggiungo solo una cosa, la XR 2020 dopo i 7.000 cambia carattere e "di brutto", le versioni precedenti invece molto "peggio". Vedete un pò
V4 S- GT

[bigzana]

Originariamente inviata da Slim_

potrei sbagliarmi eh... (ma non credo ) questo è l'effetto che fa un plurifrazionato rispetto al bicilindrico.

esatto, finché non ci farai l'orecchio, avrai sempre la tentazione di cercare la settima..

capitò anche a me con la Versys, che è un 4L, anche se venivo da un 4V come la Crosstourer, perché è l'ordine degli scoppi più ravvicinati che da quella sensazione lì. (questa non è mia, ma me lo spiegò Aspes quando spiegai la sensazione di marce troppo corte.. )

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da Slim_

Non c'è "la castagna" a nessun regime ... mmhhhV4 S- GT

Come ha chiosato Davigo l'altra sera in tv: Brrrr che paura!