Per piacere ditemi che sto facendo una caxxata!

[RESCUE]

@Asap: anch’io l’ho vista solo in foto e non si può dire che non sia curata che sia ricercata nelle sovrastrutture, che abbiano messo tutto quello disponibile in fatto di frocerie elettroniche, perché le sospensioni anche se le chiamano skyhook e magari riempiono gli occhi e la bocca, mi sembra ci sia una marzocchi al posteriore stessa marca di quella che ha creato problemi alla RT e li tutti a tirar madonne quando BMW, se invece montata su di un Ducati diventa skyhook ed è il top come tecnologia ...

Detto questo si ntanto che BMW proporra telelever/paralever/boxer non credo che mai entrerà nella mia proprietà.

In altra cosa che secondo me metterà in difficoltà il futuro utente sono le troppe opzioni regolazioni che si hanno, il cliente medio non sarà in grado di apprezzarne le modifiche, anche se Ducati ha enfatizzato proprio questo numero di regolazioni impostazioni.


“GIESSISTA”. cit.

[Boxerfabio]

Dal vero è bella, compatta e curatissima.
Un sacco di fusioni in alluminio belle e leggere. Pedane, attacco terminale. Tutto davvero curato. Se si guarda il buco dalla piastra sterzo si vede che è ben curata anche dove non si vede, schermata per non sentire il rotolamento della ruota.
Forcellone bello. Davvero non si può dire nulla.
Pecca un po’ al posteriore fin troppo smilzo e corto, con la targa a sbalzo.
Codone del Gs lo trovo meglio riuscito. Forse la parte meglio riuscita dal lontano 2013, ancora un riferimento.
Per il resto questa V4 è una Audi. Davvero. Curatissima.
Il motore che sembrerebbe un gioiello è maledettamente nascosto. Sarà che sono abituato a moto col motore esageratamente in vista, mi sembra un peccato nascondere un gioiello così.

[max 68]

Perché hanno nascosto il motore e facile da intuire ....