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Vecchio 23-12-2020, 16:15   #1
carlo46
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Enrico anch'io rispetto il tuo amore per le moto italiane, lo rispetto e lo condivido. Per non dire del disprezzo assoluto che ci accomuna sulle cineserie, a prescindere. Tuttavia il paragone Daytona vs Tornado è perfettamente calzante, potenze e pesi equivalenti, stessa tipologia di motore e cilindrata, telai in alluminio (parzialmente la Tornado), brand prestigiosi, stessa destinazione di mercato ovvero la nicchia degli sportivi che in allora non amavano le varie R1, 916, CBR etc.
Due moto realmente concorrenti.
Solo che la Daytona, forse anche beneficiando della coeva Speed era una moto con qualche difetto ma performante e affidabile, la Tornado no. E giri intorno non gliene faceva di sicuro nemmeno mezzo.
Vorrei anche farti presente che la Daytona venne prima, almeno un paio di anni, dai concessionari, e che i numeri di vendita in Europa e nel mondo furono ben differenti

Ultima modifica di carlo46; 23-12-2020 a 16:18
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Vecchio 23-12-2020, 17:43   #2
Someone
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Solo che la Daytona
Ho avuto una Daytona centenario. Un po' "gnucca" e pesante, ma un bell'oggetto. E' una delle moto che rimpiango...
__________________
L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr450
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Vecchio 24-12-2020, 15:21   #3
EnricoSL900
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Ho avuto una Daytona centenario. Un po' "gnucca" e pesante
Non l’ho detto io, meno male...
Anche la Tornado è più votata alla stabilità che alla maneggevolezza, ma è comunque una grande moto da misto, anche stretto...
__________________
Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 24-12-2020, 16:56   #4
carlo46
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Non l’ho detto io, meno male...
Anche la Tornado è più votata alla stabilità che alla maneggevolezza,
la Daytona pesa da dati ufficiali esattamente come la Benelli, analoghe quote ciclistiche, motore equivalente nella versione di 50cc in meno di cinque anni prima, più potente nella versione di 50cc in più coeva alla Tornado.
La 885, come la mia Speed, aveva il 190 posteriore, che effettivamente un pelo di maneggevolezza la toglie. La 955, fra cui la Centenario di Someone, ha il 180.
Moto totalmente sovrapponibili su strada ed in pista ma Triumph decisamente prodotto più maturo ed affidabile.
A piacermi ...le adoro entrambe.
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