Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[pacpeter]

La Multi 1260 S, ogni 250 / 260 km, andava dissetata

come quasi tutte le moto, gs compreso. a meno di girare in riserva fino all'ultimo goccio con il rischio di restare fermi.

ma poi, tutti culi quadri che non si fermano mai?
capisco che far benza è una rottura, ma vedo anche che tanti con la gs ADV nei giri che facciamo, non fanno il pieno per avere la moto meno pesante, tanto le soste benza e riposo si fanno comunque.

[Zorba]

Originariamente inviata da pacpeter

come quasi tutte le moto, gs compreso.

Dissento.

A me piace fare mototurismo, e l'autonomia è importante (il consumo meno, benché abbia anch'esso il suo piccolo peso).
Italia ed Europa, no Mongolia, chiaro che i distributori non mancano.

Quando giro da solo mi fermo poco, con zainetta un po' più spesso.

Le soste si fanno comunque, certo, ma diverso è fermarsi per caffè / paglia / pipì / foto / sgranchimento ecc. in un bel posto, e diverso fermarsi (doversi fermare) presso un distributore, di solito in posti poco panoramici, quando non addirittura squallidi.

Oggi con 25 lt di serba (e il mio passo tranquillo da turista) posso usarne 20, a 18 km/lt, e fermarmi per la benza dopo 360 km (con ancora i miei bei 5 litri di riserva).
Molto meglio - più piacevole e rilassante - di quando ne avevo 17. Almeno per il mio uso.

Se comprassi la Multi V4 non cambierei certo il mio modo di intendere la moto, quindi l'autonomia rimarrebbe importante. Ripeto: per me.
(Visto che vado abbastanza piano il consumo non sarebbe fondamentale, non credo che a regimi bassi consumi come un caccia.)