Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[pluto67]

Credo tu possa pentirti delle ultime due righe scritte sopra.....

Fabio

[vm1200]

Originariamente inviata da pluto67

Credo tu possa pentirti delle ultime due righe scritte sopra.....

Fabio

Spero di no

[Bryzzo850]

Oh, bene! Il parere di uno che ci ha fatto un po' di strada!
Questa Multistrada è nata sotto i migliori auspici, e finora ha convinto tutti quelli che l'hanno provata....ma anche quelli che non l'hanno provata!
L'unica critica fatta da più di un Tester è la risposta del mono sulla piccole sconnessioni probabilmente dovuta alla mancanza di leveraggi.

[vm1200]

Originariamente inviata da Bryzzo850

...
L'unica critica fatta da più di un Tester è la risposta del mono sulla piccole sconnessioni probabilmente dovuta alla mancanza di leveraggi.

In mappatura urban copia qualsiasi cosa ed ha nel contempo una erogazione del motore che francamente tutto mi sembra fuorché depotenziata.
In mappatura touring e’ un po’ più secca nella risposta ma solo nelle “buche” più profonde.
Tieni presente che in ogni mappatura puoi modificare qualsiasi cosa (compresa l’idraulica delle sospensioni e quindi la loro risposta) e personalizzarla a tuo piacimento.
Per me le tarature di motore, controlli e sospensioni sono una ottima base di partenza.

[vm1200]

[...]

Aggiungo che secondo il mio modesto avviso e in base alla mia esperienza il leveraggio del mono ha un’influenza relativa
Mi spiego meglio la differenza macroscopica la fa la qualità del mono e soprattutto la perfetta taratura idraulica in funzione del suo utilizzo.
In questo senso una grande mano ce la da la tecnologia con le sospensioni a controllo dinamico della frenatura che nel caso della V4 secondo me ha raggiunto un notevole livello.