Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[dpelago]

Originariamente inviata da Toto4

Ducati su V4 avrebbe avuto difficoltà (risolta con la tua mediazione) a ritirare una Multi 1260 da lei stessa prodotta ?

.. sto dicendo una cosa diversa.

Stanno vendendo molto bene la Multi V4. Cercano quindi di non ritirare ulteriori usati, in permuta su questo specifico modello.

Laddove lo facciano, fanno in modo che la valutazione della moto in permuta, sia vantaggiosa per la concessionaria.

Non si tratta di ritirare una Multistrada o una BMW. Vorrebbero semplicemente monetizzare in pieno le moto che ricevono. Qualcuno può dare loro torto ?

Inutile incazzarsi come ha fatto il mio conoscente ... avrebbe dovuto muoversi prima, oppure attendere che la situazione si sedimenti.

Io non sono capace di fare ciò che ad altri non riesce. Ho solo fatto notare al concessionario ( che ripeto non conoscevo sino a ieri ... ) , che dovrebbero quantomeno trattare bene, chi negli anni è stato un affezionato cliente del marchio.

Giustamente il venditore, ha risposto dicendo che :

1- Il mio conoscente è uno storico acquirente del marchio, ma non uno storico cliente della concessionaria.

2- La valutazione proposta sulla Multi 1260, era forse insoddisfacente, ma foriera di grossi miglioramenti, se la permuta fosse stata posta in essere su di un altro modello Ducati.

3- Non hanno molti esemplari disponibili, e la Casa Madre intende privilegiare quei dealers che si facciano carico anche di modelli difficilmente vendibili.

Alla fine ho strapparto un migliorameno rispetto alla proposta iniziale.

P.s. mi sono recato con il mio conoscente dal venditore che lui stesso aveva scelto. Ho evitato di portarlo dal mio concessionario di fiducia, che a sua volta avrebbe riscontrato i medesimi problemi.

Alla fine sono persuaso che essere clienti di lunga data di uno stesso Store, porti benefici.

Troppo spesso vedo acquirenti cambiare concessionario per spuntare 100 euro in meno, piuttosto che piccarsi per un taglando fattrato a 220 euro, quando " un altro " lo ha eseguito a 198 ....

Dpelago Ducatti MTS V4

[Zorba]

Originariamente inviata da dpelago

1- Il mio conoscente è uno storico acquirente del marchio, ma non uno storico cliente della concessionaria.

Interessante il tuo intervento, e giuste le tue osservazioni.

Però, per la frase che ho quotato: se a me avessero detto una cosa del genere avrei salutato educatamente, pensando "non lo sono, né lo diventerò mai" (sperando che l'orango appollaiato sulla spalla non mi trattenesse per la collottola, ca va sans dire ).

Capisco bene che vogliano - giustamente - monetizzare l'entusiasmo e l'interesse di molti.
Tuttavia, siccome anche a me piace monetizzare (anzi, ci sono costretto), se volessi la V4 aspetterei qualche mese.

Lamps

[dpelago]

Originariamente inviata da zorba

Però, per la frase che ho quotato: se a me avessero detto una cosa del genere avrei salutato educatamente, pensando "non lo sono, né lo diventerò mai"

... è ciò che ha fatto il mio conoscente. Non fosse che voleva una V4, e così facendo non l'avrebbe ottenuta.

Fondamentalmente il Concessionario è un commerciante. Quindi indipendentemente dal fatto che "n" soggetti siano distributori del medesimo marchio, e quindi soggiaciano alle stesse logiche aziendali, ciascuno di loro è un operatore economico a se stante.

Pertanto bene fare diversi preventivi ma ... il venditore assennato, è disposto ad un sacrificio per mantenere il cliente consolidato. Sa che così facendo, si garantisce un lavoro continuativo.

Ovviamente non denega anche l'ordine " spot ", ma se di un determinato modello riceve pochi esemplari, è ovviamente disposto a sacrificarsi maggiormente per un cliente consolidato negli anni.

Da ultimo, è mia convinzione, che gli acquisti si facciano appena il modello viene presentato. Rispetto pienamente l'opinione di chi non vuole comperare a scatola chiusa, ma nella fattispecie, chiunque si presenti oggi ad acquistare una Multi v4, spunta condizioni perggiori rispetto a chi si è mosso ai primi di novembre

Dpelago Ducati MTS V4

[Zorba]

Originariamente inviata da dpelago

Pertanto bene fare diversi preventivi ma ... il venditore assennato, è disposto ad un sacrificio per mantenere il cliente consolidato. Sa che così facendo, si garantisce un lavoro continuativo.

Infatti.
Però per far sì che un cliente diventi fedele e continuativo, è pur necessaria una prima volta.

In ogni caso il 5% di sconto senza permuta (se ho letto bene) è proprio pochino, imho. Poi, se possono permetterselo e vendere comunque, buon per loro.

[Bryzzo850]

Il mio caso è emblematico: qui a Catania messa in vendita la RT anche dal Concessionario con un bel po di anticipo dal lancio, risultato 0 .
Al lancio il Conce, conoscendo le mie aspettative, ha avuto il buon senso di non farmi offerte inaccettabili (per me), a questo punto ho inviato la mia richiesta a più Concessionari Ducati (Roma, Milano, Firenze, Napoli).
Uniche offerte ricevute non superavano la valutazione di € 15200 per la mia RT.
Stavo per mettere la scimmia in gabbia quando un uccellino (Cinello66 ) mi suggerisce di contattare Piacenza che mi ha fatto un'offerta più che dignitosa (18000 + trasporto a carico suo) per la RT senza Nav6.
Di fatto si è accollato una permuta del 75% del valore della V4, avendo però il tempo fino a marzo per venderla.
Good job!

[OcusPocus]

Originariamente inviata da Bryzzo850

Il mio caso è emblematico:

Devo essere sincero, io al suo posto per la V4 che vende così, non l'avrei fatta un'offerta del genere
Ma ovviamente avrà le sue ragioni, non credo faccia beneficenza


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[Bryzzo850]

Si ma ha anche 3 mesi di tempo per venderla, magari ha già un acquirente sott'occhio.