Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[GIGID]

Originariamente inviata da dpelago

Esattamente.

Ovviamente funziona, ed a maggior ragione risulta utile, in caso di nebbia.

Dpelago Ducati MTS V4

Su questo non ci giurerei proprio ... o meglio ... nella nebbia la cosa importante è individuare un ostacolo fermo sulla carreggiata.
E questo non credo che lo individui.

Detto poi che con la nebbia ... preferisco non usare la moto

Originariamente inviata da dpelago

Pinza. Con una decellerazione massima consentita, ma pinza.

Da quanto si legge decelerazione massima consentita del cruise 0,5G
che non saprei se sia tanto o poco ma immagino adeguatamente calibrata dai collaudatori


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Fonzie]

Io una schedina elettronica che comunque si interfaccia col frenonon la voglio.ma quindi sull'impianto freni ci sarà un attuatore elettrico immagino🤔

[Fonzie]

Ci sarà un pistoncino che manda in pressione l'olio alle pinze ma con una corsa limitata proprio per arrivare a non inchiodare non credo che lavori direttamente sulle pompe freno manuali

[Saetta]

L'unico problema del radar è considerare , almeno per me, se la presenza di un utile radar posteriore vale il prezzo richiesto. Io il cruise control non l'ho mai attivato nemmeno sull'auto.
Poi, certo, quando lo metterà il futuro GS 1400 sarà obbligatorio averlo anche sulla Multi V4

Come invidio coloro che hanno trovato la moto perfetta e aderiscono ad una felice monogamia motociclistica !

[Kinobi]

Fatemi capire una cosa. Semplice.
Lo star del contentedere è il controllo valvole da 30K a 60K? Un check costava (leggo sopra) 1000 neuri incluso un poco tutto.
Per cui credo che solo il solo valve check costi non più di 600 euro. Anzi, per me decisamente meno, in quanto nei 1000 presumo ci fosse il trittico ed i vari filtri che comunque cambieresti.
Comunque 600 euro su 60 mila km? E' questo il risparmio che fa infuocare gli animi?

Stiamo a parlare della differenza di consumo benza tra 17 e 18 km circa, per focalizzare la dimensione del problema...

[serallye]

Siete tribulati,vi fate troppe domande e se fosse così? Coli? Lo scoprirete solo vivendo

[serallye]

Comunque i tagliandi costano un botto....

[dpelago]

Originariamente inviata da Kinobi

Lo star del contentedere è il controllo valvole da 30K a 60K? Un check costava (leggo sopra) 1000 neuri incluso un poco tutto.
Per cui credo che solo il solo valve check costi non più di 600 euro. Anzi, per me decisamente meno, in quanto nei 1000 presumo ci fosse il trittico ed i vari filtri che comunque cambieresti.
Comunque 600 euro su 60 mila km? E' questo il risparmio che fa infuocare....

Esattamente. Aggiungo, su di un mezzo da 20.000€.

Gran parte del costo risiede(va) nella manodopera, visto che a 50€/ ora, si fa molto in fretta a raggiungere certe cifre. Ci sono poi da aggiungere i materiali di consumo.

Tra qualche anno tuttavia, andremo tutti in giro con motori elettrici. Quindi niente tagliandi.... troveremo altri motivi per i quali protestare!

Dpelago Ducati MTS V4

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da Kinobi

Fatemi capire una cosa. Semplice.
Lo star del contentedere è
Comunque 600 euro su 60 mila km? E' questo il risparmio che fa infuocare gli animi?

a...

Sull usato si.
Ti pare prendo una scoreggiata a cui ci devo buttare mille euro di tagliando più gomme?

[Slim_]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Sull usato si....

hai già trovato un usato con 50.000 km ? Prima ne bastavano meno di 30 per spendere di più nel tagliando
V4 S- GT

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da Slim_

hai già trovato un usato con 50.000 km ?
V4 S- GT

Molti che la valutano ora sicuro pensano alla rivendita e mi pare sia molto migliorata la situazione.
Secondo me in ducati hanno fatto centro ora..molto più che altre case ferme al palo

[Kinobi]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Sull usato si.
Ti pare prendo una scoreggiata a cui ci devo buttare mille euro di tagliando più gomme?

Non ho una Ducati e non mi interessa prendere una DucAudi per motivi di slealtà sportiva.
Però...
Non ho discusso sui 1000 neuri.
Ho fatto notare che la differenza tra la V4 con controllo valvole a 60 mila km, e la 1260 con controllo valvole ogni 30 mila KM, è al massimo di 600 euro su 60 mila KM. E io penso sia meno la differenza.
Per cui, a me non pare questa rivoluzione o almeno, non dovrebbe essere questo lo stare del contendere. E' meglio di uno sputo sull'occhio lo ammetto, ma almeno per me, non cambia una benemerita pippa sui pro o contro del mezzo il famoso controllo valvole a 60 mila km.
In altri termini, mi pare una frociata di marketing.
Avrei visto migliore il controllo ogni due anni del mezzo. Non portare il cancello a fare il tagliando per controllare le viti e basta (come si evince dal sito) ogni anno per cambiare olio ogni due.
Lamps

[Rogerpoeta]

***
Perdonami ma sai quanto costa un tagliando desmo su una multi 1260 ?
circa 1.200 dopo 30mila km
Nel nuovo Multi hanno portato il tagliando con controllo gioco valvole a 60mila, presumibilmente al costo dimezzato di un tagliando desmo
Per cui a 60mila con un Multi bicilindrico desmo fai il SECONDO tagliando da 1.200€ mentre con il Multi V4 fai il primo a 600€
per cui la differenza non e 'la meta', ma 4 volte
ciao

Originariamente inviata da Kinobi

...
Ho fatto notare che la differenza tra la V4 con controllo valvole a 60 mila km, e la 1260 con controllo valvole ogni 30 mila KM, è al massimo di 600 euro su 60 mila KM. E io penso sia meno la differenza...

[dpelago]

Originariamente inviata da GIGID

Su questo non ci giurerei proprio ... o meglio ... nella nebbia la cosa importante è individuare un ostacolo fermo sulla carreggiata.
E questo non credo che lo individui.

Detto poi che con la nebbia ... preferisco non usare la moto...

A logica direi che poco importa se ciò che chiami ostacolo, sia fermo o in movimento.

Se imposti il cruise control, il radar mantiene la distanza prefissata da ciò che lo precede.

Quindi, anche in mezzo alla nebbia, se trovi una coda di auto, non vedo perché dovrebbe omettere la propria funzione.

Al netto del fatto che anche io preferisco le belle giornate di primavera

Da ultimo... non è un accessorio obbligatorio. Se non piace, basta non acquistarlo. Anche io avevo inizialmente delle riserve. Le ho sciolte quando ho compreso che il suo utilizzo era limitato all’inserimento del cruise control

Dpelago Ducati MTS V4

[Slim_]

Originariamente inviata da Mark60

.... Ho trovato strano che lo facessero adesso a dicembre col rischio di una giornata di pioggia o sotto zero....ma così è....

mi spiace correggerti, ma purtroppo NON è così. La si potrà solo vedere.

Originariamente inviata da dpelago

.. Quindi, anche in mezzo alla nebbia, se trovi una coda di auto, non vedo perché dovrebbe omettere la propria funzione....

tutto corretto. Con la nebbia funziona si, ma così come accade sull'auto, la nebbia è ricca anche di smog e di sporco che A VOLTE viene sollevato dagli pneumatici di chi ci precede, ed è anche in sospensione, e quindi può depositarsi sul sensore radar, compromettendone il funzionamento. Questo il motivo per il quale non si può affermare qualcosa del tipo: "funziona - state tranquilli".
@GIGID, se ti serve rinforzo, chiedi il contributo distruttivo di @Onofrio67




V4 S- GT

[Bryzzo850]

Qui in Sicilia la faranno provare...sono già prenotato per sabato!

[dpelago]

Originariamente inviata da Slim_

Con la nebbia funziona si, ma così come accade sull'auto, la nebbia è ricca anche di smog e di sporco che A VOLTE viene sollevato dagli pneumatici di chi ci precede, ed è anche in sospensione, e quindi può depositarsi sul sensore radar, compromettendone il funzionamento.
@GIGID, se ti serve rinforzo, chiedi il contributo distruttivo di @Onofrio67


V4 S- GT

Vero ciò che affermi. Sulla mia auto, tuttavia, nel caso in cui il sensore smetta di funzionare, una spia avvisa il guidatore che la funzione è inibita.

Suppongo abbiano preso una simile precauzione anche in Ducati

Dpelago Ducati MTS V4

[Slim_]

Originariamente inviata da dpelago

.. Sulla mia auto, tuttavia, nel caso in cui il sensore smetta di funzionare, una spia avvisa il guidatore che la funzione è inibita.

Suppongo abbiano preso una simile precauzione anche in Ducati.

yes, post #3291 e successivi.



V4 S- GT