Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Slim_]

L'hai presa a modo tuo guarda qua, tagliandi ogni 15.000, non 10. Ti rode anche che abbia controlli ogni 15 .... no dài
.

V4 S- GT

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

L'hai presa a modo tuo guarda qua, tagliandi ogni 15.000, non 10. Ti rode anche che abbia controlli ogni 15 ...
V4 S- GT

1) che abbia cambio olio ogni 15 è ovviamente quello che volevo ... che abbia comunque obbligatorio anche il tagliando annuale mi rode perché vanifica il tagliando olio ogni 15 con rottura di portare la moto sempre una volta all’anno.

Originariamente inviata da Slim_

La 1) no, non è stata pubblicata perché quella che hai postato non è quella del modello V4

Sempre convinto che quella che ho pubblicato non sia del V4 MTS ?
Attendo risposta


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[CISAIOLO]

[QUOTE=GIGID;10448968]1) che abbia cambio olio ogni 15 è ovviamente quello che volevo ... che abbia comunque obbligatorio anche il tagliando annuale mi rode perché vanifica il tagliando olio ogni 15 con rottura di portare la moto sempre una volta all’anno.




Sempre convinto che quella che ho pubblicato non sia del V4 MTS ?
Attendo risposta


Nel V4 il tagliando va fatto a 15 k oppure ogni due anni,questa lo dice il libretto.Il tagliando del DVT dei 60 K l'ho fatto,lo scorso 5 maggio. Costo 570 €. Ducati service Lisbona.Certo in Italia siamo abbastanza carucci.Poi vorrei capire come mai se nelle moto attuali il tagliando va fatto a 15K e ne V4 a 10K.

[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

.... Sempre convinto che quella che ho pubblicato non sia del V4 MTS ?
Attendo risposta....

no guarda io non ho la coda di paglia, anzi sono persino troppo diretto: ciò che hai scritto nel tuo post è talmente incentrato nel denigrare, che di leggere la tabella proprio non mi interessava.
Era la tabella giusta, tagliandi ogni 15.000 km. o 24 mesi.
Poi, ogni 12 mesi è prevista una serie di controlli che consistono quasi sempre nel GUARDARE e qualche volta verificare, pastiglie freni, pressione gomme, tenuta cortechi forcelle e ammo ecc. Tutte cose che un motociclista spesso ama fare da sè, ma sono state pensate in ottica del mercato target che è quello dei molti GSisti che hanno un GS per andarci in ufficio se non piove e se non è nè troppo caldo nè troppo freddo e "sporcarsi le mani" .... per carità.
Ma a te che ti frega del V4 mica lo devi prendere.
V4 S- GT