Io per l'angolo cieco ho risolto con gli asferici
Anche secondo me quello posteriore e' di grande utilita', mentre quello anteriore e' uno step in piu' rispetto al classico cruise che abbiamo nelle nostre moto. Cruise che uso molto e che ritengo molto utile in situazioni di traffico favorevoli nella guida nelle super/autostrade e questo ne e' sicuramente una evoluzione.
Da come l'ho capita si deve usare in situazioni di traffico favorevoli, invece in situazioni di traffico importanti dove e' frequente anche la decelerazione e la successiva accelerazione, situazioni in cui di sicuro nessuno userebbe il cruise, neanche questo garantirebbe. Di certo non e' un anticollisione
Modalità ibrida
