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Vecchio 03-12-2020, 12:48   #1
Karlo1200S
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Originariamente inviata da Lorenz 47 Visualizza il messaggio
se non ricordo male, dopo la boxer cup con la r1200s fecero qualcosa anche con la K, credo 1200.
se comunque si pensa che la boxer cup girava sui 2.00 al mugello con le rennsport.... ovvio, moto "adattate" per l'occasione e in mano a manici.
ma questo la dice bella lunga.
...
La boxer cup la fecero, per due anni, con il 1100... c'era anche il modello stradale... poi un anno la fecero con il k1200r... mi raccontò uno dei piloti della bxc che alla prima prova con il k1200r si sdraiarono in 14 su 15... l'avantreno non era proprio comunicativo... ma parliamo di piloti veri, non di andare in pista per divertirsi.. a questo scopo, da quanto mi ricordo, il k va benissimo!
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RT LC '14 90K-CB 1300 S '13 36K-R 80 G/S '81 54K-VISION 110 '12 9K
Karlo1200S non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-12-2020, 13:10   #2
Paolo Grandi
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Il K in pista, amatorialmente, non ha nessun problema di frenata.

Mi ricordo benissimo Aerobico ad Adria (molto severa per i freni). Così come al Muggio (sempre lui ed il suo amico con il Ksport). Nessun problema.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
Paolo Grandi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-12-2020, 13:26   #3
Lorenz 47
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Originariamente inviata da Karlo1200S Visualizza il messaggio
La boxer cup la fecero, per due anni, con il 1100... c'era anche il modello stradale...
vero, la 1100 !
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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