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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-12-2020, 11:25   #1
chuckbird
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 12 Jul 2009
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Messaggi: 17.576
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Discorsi triti e ritriti.

Non posso negare che la mia moto vada molto bene in quanto è stata la mia fedele compagna per anni e lo sarà ancora visto che non la venderò mai, ma l'ultima declinazione della GS col nuovo motore 1250, a mio modesto avviso, rasenta la perfezione e colma tutte le lacune del vecchio modello aggiungendovi anche la famosa "castagna" che volente o nolente è assente sui modelli ad aria, almeno in relazione ai modelli di segmento equivalente della concorrenza, anche coevi.

Come ho scritto sopra, il 1250 rasenta la perfezione, senza però raggiungerla.
Infatti è innegabile che il cambio sia diventato meno fluido (ma è un aspetto questo che non mi ha dato particolarmente fastidio le 2 volte che ho guidato il 1250) e che in estate moto più confortevoli di quelle col boxer ad aria ce ne sono poche.
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-12-2020, 11:34   #2
Saetta
Mukkista doc
 
L'avatar di Saetta
 
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.447
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Tornando in tema Multi V4, qualcuno ha trovato foto/descrizioni/prove etc etc della Multi V4 NON "S".

A me delle sospensioni auto/livellanti non importa nulla, del tft da 6.5 anzichè da 5 ancora meno, circa il radar...vabbè , avete capito, ma credo che i conce faranno entrare i possibili acquirenti della V4 simplex dalla porta posteriore
__________________
Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
Saetta non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-12-2020, 11:58   #3
Slim_
Mukkista logorroico!
 
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
Messaggi: 20.200
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Originariamente inviata da Saetta Visualizza il messaggio
Tornando in tema Multi V4, qualcuno ha trovato foto/descrizioni/prove etc etc della Multi V4 NON "S".
ma sai che ancora non ho nemmeno visto lo schermo da 5" ?! Potrebbe forse essere come quello del 1260



V4 S- GT
Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-12-2020, 12:02   #4
planetpower
Mukkista in erba
 
L'avatar di planetpower
 
Registrato dal: 09 Nov 2013
ubicazione: Roma
Messaggi: 585
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Originariamente inviata da Saetta Visualizza il messaggio
... qualcuno ha trovato foto/descrizioni/prove etc etc della Multi V4 NON "S"..
Ho trovato solo questo video che racchiude una serie di immagini https://youtu.be/J4I7YhmSJaw

Da quello che si legge sul sito, peso a secco inferiore di 3kg rispetto alla S, dischi anteriori da 320 in luogo dei 330 e delle Brembo stylema. Non c'è la possibilità di mettere i raggi in fase di configurazione, ma solo come optional.
planetpower non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-12-2020, 12:19   #5
dpelago
Mukkista doc
 
L'avatar di dpelago
 
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 11.005
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La Multi V4 base, resta il miglior rapporto qualità prezzo, per chi non da peso ai gadget.

Oltretutto, essendo la meno richiesta tra le versioni disponibili, sarà presumibile una maggior scontistica.

Dovrebbe essere disponibile a partire da gennaio

Dpelago Ducati MTS V4
dpelago non è in linea   Rispondi quotando
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