Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[max 68]

@bobo1978
tra un panigale v4 e un gs 1250 ci sono anche 60 kg di differenza di peso...
quello che intendevo e che il gs a 4000 giri ha 65 cv alla ruota il panigale v4 a 4000 ne ha 45...
di moto ne ho provate parecchie, mi piacciono quasi tutte, e sicuramente proverò anche questa, per essere vere per me non e necessario che abbiano 200 cv e facciano 200 in seconda...

[bobo1978]

Originariamente inviata da max 68

@bobo1978
tra un panigale v4 e un gs 1250 ci sono anche 60 kg di differenza di peso...
quello che intendevo e che il gs a 4000 giri ha 65 cv alla ruota il panigale v4 a 4000 ne ha 45...
..

Yes
Però...apparte che i diagrammi son sempre a farfalla completamente aperta
Poi dimentichi l’inerzia di un motore
Ok coppia e cavalli ma la rapidità con cui prende giri un 1000rr è nettamente migliore di un bicilindrico come il boxer
Per questo,nonostante una 6ª da quasi 320 orari rimanga brillante ugualmente
Se volessimo paragonarla con un rapporto dalla velocità simile ,una terza ad esempio.....cosa salterebbe fuori ?
Anche con un passeggero di 50kg seduto dietro...

Per quanto io stesso sia un estimatore di tutte quelle emozioni e pulsazioni che un bicilindrico regali,non posso che constatare quanto un plurifrazionato sia immensamente più rilassante,elastico e piacevole dal punto di vista del comfort.
Cosa che vuole essere una moto da giornata intera in sella come appunto una Multistrada

[max 68]

non resta che provarla per vedere come va...

[max 68]

@gianmucco rt attuale ha un display da 10 pollici con navigatore integrato e sistema radar penso che prossimamente trasferiranno su gs ..spero strumentazione non da 10 pollici