Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[max 68]

@Onofrio67 se li hai a disposizione e non puoi usarli a cosa servono?
un motore bicilindrico ai regimi che si usano normalmente su strada ne ha di piu rispetto a un plurifrazionato....poi ognuno ha i suoi gusti...

[Slim_]

Originariamente inviata da max 68

.... un motore bicilindrico ai regimi che si usano normalmente su strada ne ha di piu rispetto a un plurifrazionato....poi ognuno ha i suoi gusti...

no Max, non è esattamente così. Lo sarebbe se il plurifrazionato fosse con i cilindri "in linea" con quelli a V tutto cambia.

[dpelago]

Originariamente inviata da max 68

@Onofrio67
un motore bicilindrico ai regimi che si usano normalmente su strada ne ha di piu rispetto a un plurifrazionato....poi ognuno ha i suoi gusti...

Tecnicamente questa affermazione è ben lungi dall’essere una verità assoluta. Ne abbiamo discusso mille volte. Aspes tra i tanti, ha vergato righe illuminanti al riguardo.

Nonostante tutto c’è chi - bontà sua - vive con questi dogmi.

Quanto sopra detto da uno storico amante dei bicilindrici

Dpelago Ducati MTS V4

[bobo1978]

Originariamente inviata da max 68

un motore bicilindrico ai regimi che si usano normalmente su strada ne ha di piu rispetto a un plurifrazionato....poi ognuno ha i suoi gusti...

Certo...

Ripresa da 50km/h in 6ª su 400 mt
BMW 1250 GS 11.8sec
BMW s1000rr. 11.3sec
Ducati panigale V4 11.0sec

Quindi ?

Ogni tanto....scendete dai calessi e provatela una moto vera

[Onofrio67]

bobo1978

sei tu quello nella foto (del tuo avatar) che consuma le saponette ?

[bobo1978]

Originariamente inviata da Onofrio67

bobo1978

sei tu quello....?

Si...coi jinzi di Pino Maiuli...

[dpelago]

Originariamente inviata da bobo1978

Ripresa da 50km/h in 6ª su 400 mt
BMW 1250 GS 11.8sec
BMW s1000rr. 11.3sec
Ducati panigale V4 11.0sec

Oltretutto, nel valido esempio di specie, i quattro cilindri menzionati, hanno una 6a marcia molto più demoltiplicata rispetto al GS.

Rapportiamo le moto allo stesso modo, e la differenza diventa ancora più rilevante.

Dpelago Ducati MTS V4

[GIGID]

Originariamente inviata da max 68

... un motore bicilindrico ai regimi che si usano normalmente su strada ne ha di piu rispetto a un plurifrazionato....poi ognuno ha i suoi gusti...

Non so per i 4 cilindri, ma ciò che più mi ha sempre colpito sovrapponendo le curve di potenza del GS con 1260 e 1290 era proprio che fino a un certo regime, credo 6/7000 giri, il GS inesorabilmente aveva più cavalleria delle altre 2.
Poi pensavo che in un giro di 500 km sopra i 7.000 magari ci andavo 3/4 volte ... ed ecco perché il GS è più fruibile

Vedremo le curve di potenza sovrapposte di V4 e GS (ma mi piacerebbe anche con XR) cosa diranno.


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