Arriva l'inverno e la solita fissa per la GT

[alexa72]

Originariamente inviata da bigzana

perché non serve ad una cippa, su una moto a manubrio alto, parabrezza e sospensioni a corsa lunga?

Mi spiace ma in questo caso non sono d'accordo. Un motore coppioso e forte in basso, per me, è perfetto per una crossover / turistica specie se grossa e pesante. Immagina in montagna a pieno carico fare un sorpasso molto velocemente e senza dover tirare il collo al motore
Non parlo di potenza pura ma di coppia e in tal senso il 1000 compresso della famiglia H2 è un toro...magari con potenza ridotta a 150CV

[bigzana]

Originariamente inviata da alexa72

Immagina in montagna a pieno carico fare un sorpasso molto velocemente e senza dover tirare il collo al motore

secondo me siete drogati dalle moto moderne, io con la Versys non ho mai avuto problemi a fare sorpassi in montagna, e senza passare i 5000 giri, che sono giusto meno della metà di quelli che fa il motore...

e comunque, perdio, le moto hanno il cambio con 6 rapporti e motori che fanno 10 mila giri, usateli!!

[Zorba]

Ma così si sciupano!