@Karlo1200S @happyfox ZH2 e Ninja1000SX non sono poi così diverse come posizione di guida. La SX è più comoda (sospensioni e sella più morbide) e più incline al turismo (ovviamente) anche per via del motore dolcissimo che non mette in soggezione quando si spalanca (pur avendo una cavalleria di tutto rispetto) e di una protezione all'aria superiore, soprattutto per le gambe. Inoltre, sempre la SX, è più maneggevole ed amichevole pur avendo un peso simile alla ZH2.
Nella guida emergono le differenze maggiori con la ZH2 che fa del (mostruoso) motore il suo centro di gravità, mentre la SX trova nella facilità e duttilità il suo essere.
Personalmente, sulla nuda mi sento un bambino in giostra, sulla sport touring uno sportivo giramondo.
Dovendo partire per un we (senza passeggero) la SX sarebbe la preferita, non solo per la sua superiore capacità di carico e comfort ma, soprattutto, per il suo motore vellutato ed umano...oppure perchè se partissi con la ZH2 tornerei quasi sicuramente senza patente?
Modalità ibrida
