Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Romanetto]

non sono d'accordo sulla divagazione perché il sistema, già adottato da Ducati, denominato skyhook è fondamentalmente un sistema, si diverso e gestito elettronicamente, ma con l'intento di diminuire e smorzare i trasferimenti di carico, un intento simile a quello che è meccanico ed utilizzato da BMW sulle GS. Infatti le due moto non sono antagoniste perché hanno un target di utilizzo nettamente differente. Un utilizzo che si può sovrapporre ma nettamente diversa la filosofia. Una moto in ottica sportiva e una in ottica easy. Questo è da n pagine che alcuni lo dicono me compreso, la concorrente diretta è la xr.

[dpelago]

Originariamente inviata da Romanetto

non sono d'accordo sulla divagazione perché il sistema, già adottato da Ducati, denominato skyhook è fondamentalmente un sistema, si diverso e gestito elettronicamente, ma con l'intento di diminuire e smorzare i trasferimenti di carico, .

... descritto così, è un tantino riduttivo. Sembra il famoso anti dive adottato sulle sportive giapponesi negli anni 80.

Lo skyhook si propone di adeguare la taratura delle sospensioni istantaneamente, in funzione dello stile di guida adottao , e del fondo stradale che la moto si trova a percorrere.

Per esperienza personale, Ti dico che il sistema funziona egregiamente. Ovviamente esiste una pre-impostazione di una serie di parametri, per venire incontro alle esigenze del pilota.

Sulla multi V4, legge anche il carico che la moto si trova a sopportare.

Ovviamente, nel caso di una staccata , smorza il naturale affondamento della forcella. Ma non è questa la finalità percipua del sistema, che in nessun modo si sovrappone alla soluzione adottata da BMW sull'avantreno del GS.

Dpelago Ducati MTS V4

[aspes]

Originariamente inviata da dpelago

... descritto così, è un tantino riduttivo. Sembra il famoso anti dive adottato sulle sportive giapponesi negli anni 80.



Dpelago Ducati MTS V4

che poi in certi casi era solo moda, ma alcuni andavano molto bene ed erano notevolmente sofisticati. E non dimentichiamo che derivavano dal fatto che nelle corse li usavano tutti. Poi son passati di moda perche' le sospensioni son diventate piu' sofisticate, ma il loro perche' tecnico lo avevano eccome.