Giusto per disquisire ....
A mio (personalissimo ) parere ci sono due strade.
1- Prendi la versione base. Ha tutto ciò che serve, ed essendo meno richiesta, si spunterà verosimilmente anche una miglior condizione di acquisto.
Può sempre essere equipaggiata con degli after market di qualità ( tipo GIVI o similari ) , che costano meno dei rispettivi Ducati, e svolgono egregiamnte la propria funzione.
2- Una S , ha senso con il travel pack della casa. Con o senza radar, ma nella declinazione essential, la vedo un tantino fuori dal coro ....
La SPORT viene venduta di fabbrica con TUTTO o NIENTE. Si possono montare i singoli optional ( lo deve fare il concessionario a ricezione della moto ) , ma risulta antieconomico il computo.
Dpelago Ducati MTS V4
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