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Vecchio 29-10-2020, 16:31   #1
er-minio
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Nono - il layout del motore è lo stesso in genere.
Quindi frizione a secco, ma mi pare sinterizzata.

Cambiano altre cose come teste/valvole/pistoni etc. etc. per raggiungere la cavalleria che ha.
Infatti, a guidarla, è molto diversa (per fortuna).
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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Vecchio 31-10-2020, 14:25   #2
L'oZio64
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Originariamente inviata da er-minio Visualizza il messaggio
Nono - il layout del motore è lo stesso in genere...
Hai ragione...non so per quale motivo, ma tutte le volte che sento nominare l'HP2, penso al quattro cilindri
__________________
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BMW R1150R 2006 "Lambrusco"
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Vecchio 11-01-2021, 09:09   #3
dinamix
infante Mukkista
 
Registrato dal: 28 Jun 2013
ubicazione: firenze
Messaggi: 17
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ciao! io sulla mia mukka fiorentina (rockster 1150 del 03 con 91k), ho risolto per ben due volte (a 58k e a 89k), smontando il circuito "frizione-attuatore" e facendo un bel cambio olio dot!

Lamps!
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