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26-10-2020, 15:46
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2019
ubicazione: Bologna
Messaggi: 282
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Buongiorno a tutti, ho adocchiato un R1150R del 2006 abbastanza interessante, ma una cosa mi perplime e, visto che per andare di persona mi costa 300 km, vi chiedo: il 1150 non dovrebbe avere i vetri delle frecce bianchi?
Questa ce li ha tutti arancio...
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Ex Kawasaki er-5 "Dolores"
BMW R1150R 2006 "Lambrusco"
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26-10-2020, 17:31
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2016
ubicazione: Legnano
Messaggi: 204
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Quote:
Originariamente inviata da L'oZio64
Buongiorno a tutti, ho adocchiato un R1150R del 2006 abbastanza interessante, ma una cosa mi perplime e, visto che per andare di persona mi costa 300 km, vi chiedo: il 1150 non dovrebbe avere i vetri delle frecce bianchi?
Questa ce li ha tutti arancio...
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da quel che so, in quegli anni,
le frecce bianche erano un optional extra.
così era (nel 2006/2007 e qui vado sul certo) anche sulla R1200R.
poi il costo era basso e esteticamente non c'era molta storia, quindi credo che la scelta di metterle bianche era la cosa più comune in assoluto.
Ma qui, rientro nell'ambito della congettura.
R
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R1250GS '19, Vespa ET3 '81, R1200RT '15.
Ex R1200R '06, R1200RT '05
No Friction, No Flight.
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26-10-2020, 19:06
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2019
ubicazione: Bologna
Messaggi: 282
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Ah, ok...in questo caso, devo aver beccato il più tirchio dell'epoca  : in quasi un anno di ricerca, è la prima 1150 del 2006 "senza" ABS che mi capita di vedere.
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Ex Kawasaki er-5 "Dolores"
BMW R1150R 2006 "Lambrusco"
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10-11-2020, 10:59
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Mar 2012
ubicazione: milano
Messaggi: 120
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ahahahahahah io direi che più che tirchio è sicuramente più sveglio di tanti altri, l'Abs su quel modello di moto, più che un valore aggiunto è un impiccio da evitare come la peste...Checchè ne dicano i concessionari, che attribuiscono il problema del modulatore Abs con la scarsa manutenzione, direi che è l'unica cosa non riuscita su tutte le R1150, io quanto presi la mia la cercai assolutamente senza Abs.
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Vespa 50 N, Bmw R1150R, Honda CBF 1000 ABS
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10-11-2020, 13:05
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2019
ubicazione: Bologna
Messaggi: 282
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Si si, lo so...la mia era una battuta e anch'io la cerco senza.
E' però vero anche che, nel 2006, se fai una ricerca sui vari siti di vendita di usato te ne puoi accorgere, sembra siano state vendute pochissime 1150 "senza" ABS: avendo forse già in produzione un modulo di nuova concezione (ed anche un nuovo modello su cui non era previsto il "vecchio" ABS) li volevano finire?
Sta di fatto che, dopo tanti mesi di ricerca, questa è l'unica (forse un'altra), ripeto, immatricolata nel 2006, che non ce l'ha e sono sicuro che non sia stato neppure disinstallato, perchè dalle foto si vede benissimo che non c'è il sensore sul cardano (non si riesce a vedere, invece, se c'è la ruota fonica sull'anteriore).
L'avevo buttata sul ridere perchè ci sono le gemme delle frecce arancioni, ma pensandoci bene, forse anche questa è stata una mossa commerciale per vendere comunque, magari ad un buon prezzo, un veicolo che era pronta consegna, ma con qualche optional in meno.
P.s. era lo stesso ABS che montava anche l'850 ed anche in quel caso ha avuto gli stessi problemi.
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Ex Kawasaki er-5 "Dolores"
BMW R1150R 2006 "Lambrusco"
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25-05-2021, 00:07
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#6
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infante Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2017
ubicazione: Trento
Messaggi: 12
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Buona sera, sono un attuale possessore di una Triumph tiger 800 xrx con ruota da 19" che sta pensando di provare qualcosa di nuovo.
La r 1200 mi è sempre piaciuta ancor prima di prendere la Tiger, ed ora la scimmia sta tornando.
Mi sono un po' documentato e dall'idea che mi son fatto mi piacerebbe una dal 2011 in poi bialbero con non troppi km.
A cosa bisogna fare attenzione? punti deboli di questa moto?
grazie a chi mi vorrà dare qualche suggerimento.
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