Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Hedonism]

Originariamente inviata da Mikey

Il gs non può che essere un prodotto commercialmente a fine vita.

ni... è dal 2004 (se non prima) che la concorrenza insegue il GS; tutte le "antiGS" tanto declamate anche sulle pagine di questo stesso forum - Stelvio, Supertenere, Crosstourer - sono drammaticamente cadute nel dimenticatoio.

Aspetterei di vedere il nuovo GS per vedere se e quanto alza l'asticella.

poi ci sta anche che venga raggiunto, ma aspetterei il modello di GS nuovo e non un semplice restyling, mentre la Multi, come tu stesso dici, "e’ una roba veramente nuova"

[Mikey]

Originariamente inviata da Hedonism

ni... è dal 2004 (se non prima) che la concorrenza insegue il GS; tutte le "antiGS" tanto declamate anche sulle pagine di questo stesso forum - Stelvio, Supertenere, Crosstourer - sono drammaticamente cadute nel dimenticatoio.

Aspetterei di vedere il nuovo GS per vedere se e quanto alza l'asticella.

Mi hai frainteso non intendevo che il Gs e’ un prodotto a fine vita commerciale, intendevo dire che questo Gs e’ a fine vita commerciale perché si tratta di un affinamento di una moto del 2012. Per quanto ottimo prodotto e vendutissimo anche questo Gs ha bisogno, dopo tanti anni, di rinnovarsi per davvero, così come fu per il primo 1200 ad aria, vendutissimo, ma che e’ stato sostituito dall’LC dopo 8 anni.
Il brand GS e’ ormai un marchio nel marchio e credo rimarrà per moltissimo la regina incontrastata delle maxi enduro e a prescindere dagli ottimi prodotti che hanno messo in campo e metteranno in campo le avversarie