L'asfalto certamente no, è noto proprio per essere poco abrasivo e di conseguenza molto insidioso col bagnato. Forse sulla scorta dell'ecatombe di cadute degli anni passati e dell'altissima probabilità di pioggia, le scelte deliberate per le gomme sono state particolarmente azzeccate. Del resto anche in MotoGP il progresso delle gomme rain è stato impressionante, ormai si gira a dieci secondi dai tempi sull'asciutto.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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