Ciao Giacomo e ben arrivato!
Trovi un bel po di risposte anche nel thread “cupolino adeguato 750” o qualcosa del genere.
Purtroppo il riparo dall’aria è stato il primo problema con cui ho dovuto confrontarmi appena portata a casa la F850.
Conosco a memoria tutti i cupolini aftermarket, io ho provato il puig più alto che fanno ed il wrs caponord che ho deciso di tenere.
Ti dico subito che quell’accrocchio che hai postato e che le nuove 850 hanno adesso di serie dovrebbe alzarti il cupolino di circa 3/4 cm, quindi non risolvi praticamente nulla secondo me...a meno che tu non sia interessato a deviare l’aria in una zona precisa, ad esempio sul petto sopra la pancia ma sotto il collo
Io sono alto 1.83/1.85, quindi tra me e te passano circa 3 cm di differenza una volta seduto in sella...posso dirti che non riuscirai mai ad eliminare la turbolenza sul casco a meno di montare un deflettore che, pur essendo poco elegante dal punto di vista estetico, ha una resa funzionale non da poco.
In assenza di vento laterale posso procedere tranquillamente fino a 130 Km/h con visiera aperta, oltre è meglio chiuderla. Arriva ancora un po’ di aria sul casco ma non si può sicuramente definire turbolenza!
Nel mio caso, con il solo wrs, una volta superati i 110 orari risultava impossibile guidare, la testa veniva continuamente sballottata, la vista si sdoppiava
, in pratica uno schifo...sembrava di avere la labirintite.
Così ho risolto, se poi ci fai l’abitudine non è neanche malissimo
PS: io ho messo anche i deflettori laterali wrs.
Modalità ibrida
