Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Diavoletto]

Cilindrata unitaria più picccola
Quindi corpifarfallati più piccoli in assoluto ma anche in rapporto alla cilindrata unitaria.
Flussi e riempimenti più ordinati nei parzializzati e mei giri medio bassi.
Quindi combustioni più stabili e combustioni che possono stare più facilmemte enrgetiche in maniera costante anche a dosature stechiometriche .
Inoltre combustione ciclica (su base 720 gradi motore) più costante, dovuto al fatto che hai 4 energetiche nella stessa base tempi rispetto al 2 cilindri. Questo porta a meno compromessi sul quantitativo di benzina nelle fasi di minimo e nei parzializzati classici delle velocità di crociera.

[steppenwolf]

Originariamente inviata da Diavoletto

Cilindrata unitaria più picccola
Quindi corpifarfallati più piccoli in assoluto ma anche in rapporto alla cilindrata unitaria.......

Come al solito diavoletto non parla per dare aria ai denti.
Negli anni '60 Honda nei G.P. schierava la RC 149
125 5 cilindri.
Cilindrata unitaria non misurabile (troppo bassa).



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