Qualcuno ha guidato una depotenziata?
Io! Husqvarna 570r.
C'era un pezzetto di tubicino di metallo all'interno del carburatore (che dunque si apriva per un terzo) ed un tappo in lamierino all'interno del primo tratto del tubo di scarico e del silenziatore. Levati quelli (e cambiati i getti), la moto andava come un missile. Problemi di omologazione, pare.
Ma forse non era quello che volevi sapere...
Modalità ibrida
