e finalmente la Guzzi che tutti aspettavano (?)

[LoSkianta]

Originariamente inviata da aspes

i 125 spietati furono castrati dalle normative dei 15 cv....
.....A volte la sostanza spazza via la scena in men che non si dica. E per fortuuna direi.

Quella norma fu figlia della consapevolezza che dare in mano ai sedicenni moto da 180 km/h non era cosa buona. Raramente mi sono trovato d'accordo con il legislatore come quella volta. I genitori non sapevano dire no ai proprio figli...

La sostanza, in ultima analisi, rende spesso giustizia alle umane leggerezze....

Ricordo anche una norma francese degli anni 80 (mi pare) che limitava la potenza massima delle moto a 100 cavalli. Ovviamente sollevava l'indignazione della maggioranza dei motociclisti. Questo per dire che una simile idea potrebbe tornare in mente a qualcuno, sull'onda magari di qualche incidente o comportamento non particolarmente corretto o sul sentire comune (basta pensare alle limitazioni imposte sulle Dolomiti).

Probabilmente la Guzzi potrebbe avere intercettato questo mood...

Originariamente inviata da LoSkianta

Quella norma fu figlia della consapevolezza che dare in mano ai sedicenni moto da 180 km/h non era cosa buona. Raramente mi sono trovato d'accordo con il legislatore come quella volta. I genitori non sapevano dire no ai proprio figli...

La sostanza, in ultima analisi, rende spesso giustizia alle umane leggerezze....

Si prima meta' anni 80 quando uscirono prima il Laverda 125 con motore Zundapp e poi in sequenza Aprilia, Cagiva ecc.ecc. tutte moto 125 che spesso superavano i 180 orari e quello fu' il periodo in cui ogni tanto andavo a trovare qualche amico in ospedale o direttamente nella camera ardente dell'Ospedale .

[Flying*D]

Originariamente inviata da LoSkianta

Quella norma fu figlia della consapevolezza che dare in mano ai sedicenni moto da 180 km/h non era cosa buona. Raramente mi sono trovato d'accordo con il legislatore come quella volta. I genitori non sapevano dire no ai proprio figli...

1987, nsr 125 tutti ne volevano una, 35cv e penso 120kg di peso, a scuola mia fu un'ecatombe, un paio di morti e almeno una trentina di cadute solo il primo anno..

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[aspes]

e pensare che agli inizi la coscienza del commendator morini fece andare fuori mercato la morini stessa. L'ing. Lambertini, il genio della morini 3 e mezzo aveva fatto una morini 125 4T con il volumetrico che competeva in potenza con le 2T (anzi, poteva andare molto di piu' in basso) ma al commendator morini sembrava immorale fare 125 di quelle potenze e darle in mano ai sedicenni e stoppo' il progetto.

[dEUS]

Originariamente inviata da Flying*D

1987, nsr 125 tutti ne volevano una, 35cv e penso 120kg di peso, a scuola mia fu un'ecatombe, un paio di morti e almeno una trentina di cadute solo il primo anno..

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Credo una trentina scarsi scarsi, quando l'ho presa io nel 94, in mezzo alle varie aprilia, cagiva e gilera era la più lenta

[Degobar]

Originariamente inviata da dEUS

Credo una trentina scarsi scarsi, quando l'ho presa io nel 94, in mezzo alle varie aprilia, cagiva e gilera era la più lenta

Confermo, io la presi nel 95 e si, era più lenta delle italiane, ma anche molto più comoda ed il passeggero ci stava dignitosamente (non che avessi molti passeggeri, all'epoca...).
Se la giocava in prestazioni con la Yamaha TZR e la Suzuki RGV. Io ci misi l'espansione Arrow ed andava un pò di più.

Che bei ricordi però!!

[dEUS]

Originariamente inviata da Degobar

Confermo, io la presi nel 95 e si, era più lenta delle italiane, ma anche molto più comoda ed il passeggero ci stava dignitosamente (non che avessi molti passeggeri, all'epoca...).
Se la giocava in prestazioni con la Yamaha TZR e la Suzuki RGV. Io ci misi l'espansione Arrow ed andava un pò di più.

Che bei ricordi però!!

Io la Giannelli



Vero, la suzuki ed anche la bellissima Yamaha erano 2 polmoni

[dEUS]

Originariamente inviata da LoSkianta

Quella norma fu figlia della consapevolezza che dare in mano ai sedicenni moto da 180 km/h non era cosa buona. Raramente mi sono trovato d'accordo con il legislatore come quella volta. I genitori non sapevano dire no ai proprio figli...

Vero ma ha anche ucciso il mercato delle 125 ed anche dei 50ini.
Ed ora ci troviamo con Dovizioso come pilota di punta in motogp

[LoSkianta]

Originariamente inviata da dEUS

Vero ma ha anche ucciso il mercato delle 125 ed anche dei 50ini.

Semplicemente le 125 non dovevano dare simili prestazioni a ragazzi di 16 anni; si sa che l'occasione fa l'uomo ladro e se dai un missile in mano a un poco più che adolescente che ti apsetti che faccia ?

Per i cinquantini invece fu il boom, non ricordi tutti gli scuterini da 80 km/h ?
Li compravano anche gli adulti perchè si potevano guidare senza casco.....

E comunque quegli anni hanno partorito fior di piloti (a partire da Rossi), altrochè...

[dEUS]

Originariamente inviata da LoSkianta

Semplicemente le 125 non dovevano dare simili prestazioni a ragazzi di 16 anni; si sa che l'occasione fa l'uomo ladro e se dai un missile in mano a un poco più che adolescente che ti apsetti che faccia ?

Per i cinquantini invece fu il boom, non ricordi tutti gli scuterini da 80 km/h ?
Li compravano anche gli adulti perchè si potevano guidare senza casco.....

E comunque quegli anni hanno partorito fior di piloti (a partire da Rossi), altrochè...

Tolte le 125 a piena potenza è morto anche il mercato dei cinquantini a marce e sono entrati in scena quello schifo di scooterini con le rotelline che subito hanno fatto il pieno per moda ma poi sono calati inesorabilmente visto che la voglia di 2 ruote è calata.
Prima ci si faceva il motorino attendendo i 16 anni per la MOTO, ora si prendono lo scooterino in attesa dell'auto.

Cmq gli scuterini le buscavano da qualsiasi tubone a marce, fifty, motron, Bullit etc.etc.


Quegli anni che dici, visto che Rossi è quasi mio coetaneo, i 125 erano ancora a piena potenza, dovizioso forse è del periodo "strozzato". Cmq era una battuta, ora i piloti iniziano a 4 anni sulle minimoto non è più come al tempo che alcuni quasi iniziavano con le Sport Production, come Biaggi ad esempio.

[Fonzie]

Originariamente inviata da dEUS

Tolte le 125 ...

Cmq gli scuterini le buscavano da qualsiasi tubone a marce, fifty, motron, Bullit etc.etc.

No il Bullit non era un tubone . L' ho amato e avuto x 4 anni telaio a culla e mono braccio al posteriore che gran mezzo ancora lì elaborano e ci fanno le corse

[dEUS]

Avuto anche io, già solo con quarta 21 e marmitta ( giannellone pure qua )era una scheggia!