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Vecchio 02-09-2020, 23:05   #1
ZAGOR
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Incredibile, ma la mia non ha fatto km nel deserto.. per assurdo la mia vecchia 1200 aria che ha fatto Tunisia e Marocco o non ha avuto problemi o come scrivono nessun meccanico apre il cardano, cambiano l'olio e ciaoo..
__________________
Quando non sai più dove stai andando ricordati almeno da dove vieni...
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Vecchio 03-09-2020, 10:06   #2
mike78
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Incredibile, ma la mia non ha fatto km nel deserto.. per assurdo la mia vecchia 1200 aria che ha fatto Tunisia e Marocco o non ha avuto problemi o come scrivono nessun meccanico apre il cardano, cambiano l'olio e ciaoo..
Secondo me puoi fare tutto il deserto che vuoi e se non entra sabbia di certo ruggine non fa essendo un ambiente secco... Sempre secondo me la ruggine è dovuta o a infiltrazioni di acqua dai soffietti (magari łavando ad alta pressione) o viaggiando sotto pioggia spesso oppure formandosi condensa e questo potrebbe succedere a chi viaggia molto d'inverno.... Personalmente se vedi qui io ho avuto fortuna e so che il precedente proprietario la usava solo nel periodo estivo, poi nel frattempo ho avuto modo di risentirlo e mi ha confermato di non aver mai avuto problemi/sostituzione cardano e che non usava l'alta pressione per il lavaggio... Quando ti faranno il lavoro se riesci fai una foto del nuovo giunto, sono curioso di sapere se ora sono tutti verniciati come questo almeno da evitare la ruggine all'esterno...

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mike78 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-09-2020, 10:30   #3
Brein secondo
Lo Sgarbi di Qde
 
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Messaggi: 2.448
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su una superficie di acciaio non inox, basta l'umidità dell'aria.
E comunque che la superficie del cardano abbia una patina di ossido non inficia le sue proprietà meccaniche.
La domanda non è quanti abbiano avuto il cardano arrugginito, ma a quanti si sia rotto per questo motivo.
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Vecchio 03-09-2020, 10:59   #4
marcotroi
Mukkista
 
L'avatar di marcotroi
 
Registrato dal: 11 May 2019
ubicazione: Pojana (TV)
Messaggi: 961
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Parlando con un meccanico datato che sa fare il suo lavoro e che non segue un pdf dato da bmw per sapere a quanto stringere un bullone ecc
Quando gli ho detto del cardano arrugginito e cambiato mi ha risposto classico
capita spesso
Soluzione più semplice un foro Di 4 mm sul carter in basso altezza giunto per scaricare acqua che entra e sei a posto
Ovviamente perdi la garanzia se ce l’hai
Io non lo faccio perché preferisco tenerlo controllato e ingrassarlo spesso e acqua ne vedo pochissima la lavo a mano e controllo che le cuffie siano ben aderenti e integre
__________________
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