Cambio moto ? Consigli (per gli acquisti)...

[fats]

Nel caso serva un altro parere sul calore della Tiger 800 MY 2018 eccomi a confermare!
Nel traffico nei mesi di Luglio e Agosto è veramente insopportabile, più nelle parti basse che nelle gambe! Come termine di paragone fra le moto recenti ho provato il V85 nelle stesse condizioni e mi è parsa decisamente meno calda.
Sento comunque affermare da molti che sia un problema comune a tante nuove euro4 per colpa delle temperature raggiunte dal catalizzatore.
La Tiger credo che sia comunque peggio di tante altre per colpa della vicinanza della sella al motore e del flusso d'aria che inevitabilmente viene sparato dalla ventola del radiatore verso la sella...

[simopate]

Grazie Fats.
Va a finire che mi tengo la mia e mi doto di pantaloni da vigile del fuoco, ignifughi e che proteggano dal calore.
Cambiare per ritrovarsi coi stessi problemi proprio non mi va, per questo stavo valutando di cambiare genere (naked) e motore (4 cilindri).

Mah, vediamo

[Enzofi]

Originariamente inviata da simopate

stavo valutando di cambiare genere (naked) e motore (4 cilindri)

Ho un'esperienza limitata di motori plurifrazionati, ho sempre preferito bicilindrici boxer e frontemarcia anche per evitare caldo eccessivo.
I k75/100 avevano il motore basso e non ricordo particolare calore.
I v della guzzi arrostiscono stinchi e ginocchia (avuto).
I v longitudinali (*) hanno un cilindro sotto la sella e il posteriore scalda di più.
3 e 4 paralleli (**) hanno una superficie maggiore e non possono fare altro che scaldare più di un motore stretto.

La ktm 790 scalda il giusto anche perché ha poca carrozzeria a trattenere e dissipa meglio.

(*) avuto morini 3 1/2 troppo piccolo per infastidire ma i problemi erano sempre al posteriore
(**) honda 750 bol d'or