@GIGID: in effetti il dubbio rimane. Il mio GS era già Euro4 con ESA "next generation" di cui conosco bene i vantaggi. Peró ora che ho il crociato anteriore sinistro partito (non necessito di operazione, solo di rinforzo muscolare),l'idea di avere una seduta più vicina a terra anche a pieno carico (per me il tris di valigie sarebbe comunque indispensabile) mi attira abbastanza, così come la minore stazza della RS rispetto al GS. Sicuramente una prova su strada fugherà ogni dubbio (o magari me ne creerà di nuovi...). Di certo sono convinto che il GS, nonostante il cambio di motore, sia a fine carriera. Il che è un altro motivo di perplessità.
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R1250RS SPORT
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