Smontato il controller della pompa, sinceramente non sembrava ossidato o in pessime condizione come immaginavo.
Leggevo su vari threads come in alcuni casi, soprattutto in moto <2008, per via dell'inclinazione della pompa, arrivava fino a corrodersi.
Staccando i fili e smontando il pezzo, per curiosità ho provato a girare il quadro e mettere in moto. Beh, ovviamente stesso risultato, stessi rumori, stesso tutto.
Il che, potrebbe essere un buon indizio, perchè potrebbe concretamente indirizzare il problema all'attuatore o la pompa stessa.
Mi serve il vostro aiuto per i
pezzi da ordinare, per ora ne ho due in mente:
-l
o switch (quello in foto): si trova online attorno ai
90-120 euro. In questo caso, nel caso non fosse disponibile oppure la spedizione avvenga troppo in ritardo, potrei sempre optare per il famoso bypass (Grazie
@fiorefiorello65).
-
la pompa di benzina. Vedo che sulla baia, cercando "pompa benzina R1200GS", vedo molti annunci attorno ai
30 euro con un
cilindretto. Ma, dove va montata? Devo continuare a smontare la flangia dove è posto il regolatore e tirare fuori tutto?
Grazie!
Modalità ibrida
