Se girerai open non avrai problemi. Quanto detto da Phill è corretto.
E potrai approcciare le temperature in progressione.
I problemi sorgeranno se farai turni: come vedi dalla tabella, a freddo (con questi caldi) dovresti partire da 1.0/1.1 per la post.
Per arrivare a girare (durante il turno) intorno agli 1.5 ideali. Vuol dire partire sgonfio e stare molto attento i primi 2 giri (anche per non rovinare la gomma).
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Modalità ibrida
