Problema esa

[dino_g]

L'elettronica no, infatti. Gli ammo esa si, io ho speso 4 centoni per un lavoro fatto bene dal noto bolognese l'anno scorso.

[samsaraxever]

Io ho l'ESA (anzi, l'ASA) e devo dire che è comodo, ma sto per mettere dei TTX manuali, dato che mi piace poter regolare le sospensioni di fino. Dipende sempre tutto da ciò che uno vuole: per la maggior parte degli utenti un sistema tipo l'ESA (al di là delle sospensioni che poi regola, che se revisionate di fresco vanno tutte più che bene) è pratico e soddisfa appieno le esigenze, soprattutto laddove si faccia un po' di offroad, ma se uno usa la moto solo su strada, ha esperienza su moto sportive e vuole cucirsi addosso la moto, allora un buon ammortizzatore con regolazione manuale è la soluzione migliore, così si scongiura anche qualsiasi tipo di problema legato alle regolazioni elettriche.

sam

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da dino_g

L'elettronica no, infatti. Gli ammo esa si, io ho speso 4 centoni per un lavoro fatto bene dal noto bolognese l'anno scorso.

Anche l'elettronica a bordo del gruppo sospensione si ripara,che per inciso, il solo componente elettronico presente è il sensore di posizione del motorino di spinta olio (sensore di Hall credo si chiami).
Non si ripara,che io sappia, l'elettronica a monte dell'ammortizzatore,non perché non si può riparare ma semplicemente perché non è disponibile la piattaforma da collegare alla centralina per poter individuare il componente guasto.