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Originariamente inviata da dumbo54
Penso che il K, quando è uscito, fosse anni luce avanti rispetto a tutta la concorrenza.
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Personalmente che il K sia una bella moto nel suo genere non mi sento proprio di confutarlo, così come che oggi non abbia rivali o concorrenti, ma non per supremazia conclamata ma semplice estinzione dei concorrenti pari categoria, fatta eccezione per chi senza eccessivi torti pensi alla GW come competitor.
Premesso questo, che il K alla sua uscita fosse anni luce avanti purtroppo non mi trova d'accordo al punto da suscitarmi il bisogno di intervenire.
Fatta eccezione per la riproposizione di un motore a 6 cilindri, come noto non un'idea nuova, non riesco a trovare quali elementi di futuribile novità proponesse se a pochi anni della sua uscita si ritrova a boccheggiare pur facendo finta di nulla nel paragone con moto anche molto meno blasonate o top di gamma.
In questi ultimi anni di avvicinamento e studio del mondo delle 2 ruote, a mio modesto avviso, l'unica moto, durata nel mercato e non quindi come certe meteore che magari hanno proposto strane o innovative soluzioni poi adottate da altri ma a cui non sono sopravvissute, è la GW. Honda che si è potuta permettere di produrre un modello per 15-16 anni senza sostanziali cambiamenti, cilindrata a parte, rispetto alla moto presentata.
Il K ha un motore "leggero" per la sua cilindrata ed evidentemente complesso e con soluzioni che non consentono affidabilità degne di questo nome.
Consumo d'olio, trafilamenti vari, pompe dell'acqua, BOBINE, blocchetti, spegnimenti, ecc mai del tutto risolti...forse una moto avanti non dovrebbe lamentare queste problematiche.
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