@daniele52
Mica devi si è detto che bisogna dare mazzate; sui bulloni basta batterci sopra con un martello, per scuotere da eventuali piccoli "grippaggi".
quando usi la leva, grande o piccola, ti fai aiutare da qualcuno che sta seduto sulla moto (senza cavalletto), con marcia ingranata e freno pigiato.
Comunque visto che hanno già rotto degli inserti della Usag, la pistola pneumatica è da scartare perchè ne romperebbero altri.
Da quello che leggo, per come scrivevo qualche post su, sono del'idea che sia più efficace ricorrere ad uno spezzone di metallo (tondino di ferro) da saldare sul bullone, per poi applicarci una leva/tubo.....il calore sviluppato in fase di saldatura, sarà di grosso aiuto.
@Zaga78
Anche l'idea di forare i bulloni, per applicare uno di quei tool con filettatura al contrario, non credo che sia fattibile per diversi motivi:
1) forare con trapano a mano non è semplice e non puoi usare il trapano a colonna, a meno che non stacchi la trasmissione con l'intera ruota, ma non ne vedo il motivo
2) visto hanno già rotto alcuni gli inserti torx, il tool da applicare nel foro, presumo che farebbe la stessa fine;
3) si rischia di rovinare il foro filettato e sarebbe un bel guaio.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
Ultima modifica di maurodami; 27-06-2020 a 15:59
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