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Vecchio 25-06-2020, 22:35   #1
TheAfrican
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se è per questo
ci sono punti della Sila dove
abbiamo toccato i - 20°

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Vecchio 25-06-2020, 22:40   #2
TheAfrican
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nella foto ero con l'F 700 gs e le anakee 3
le temperature andavano da 5/7° al sole
a -2° all'ombra. con quelle gomme e quelle temperature
era come avere ruote di ferro sul ghiaccio
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Vecchio 25-06-2020, 23:06   #3
Gnolo
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se è per questo
ci sono punti della Sila dove
abbiamo toccato i - 20°

E già il lago ampollino ci sono stai anche al parco avventura però senza gs
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Vecchio 25-06-2020, 23:13   #4
TheAfrican
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la prossima volta avvisa che ti porto
a fare qualche "sterratino" leggero
in posti meravigliosi
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Vecchio 25-06-2020, 23:25   #5
TheAfrican
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sono curioso di provare
le Pirelli st2 in quelle condizioni.

queste gomme (e questa moto) mi
stanno dando grandi soddisfazioni.
le ho già spiattellate ma continuano a tenere
in un modo che mi lascia veramente a
bocca aperta.
sulla ss107 dir Paola ci sono
2 punti con 3/4 curve tipo chicane
con forte pendenza. direzione Crotone invece
i "curvoni veloci" e queste Pirelli sono impeccabili.
ho già ordinato le nuove
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Vecchio 26-06-2020, 13:30   #6
simo911
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sono curioso di provare
le Pirelli st2 in quelle condizioni.
Ottime! uso la moto tutto l'anno anche con temperature di -7/-8 °C
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simo911 non è in linea  
Vecchio 26-06-2020, 13:35   #7
simo911
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fare zig zag non porta in temperatura le gomme nè su strada nè in pista,al massimo forse aiuta a pulirle...per scaldare le gomme servono frenate e accelerazioni.

cito :

Le gomme si scaldano con l’acceleratore e con il freno, in rettilineo. Più precisamente, la maggior parte del calore nelle gomme si genera con forti accelerazioni e forti frenate, a moto più dritta possibile.

È durante le fasi di forte accelerazione e forte frenata che, infatti:

la carcassa della gomma si flette maggiormente a causa delle forti forze che la attraversano, e
la frizione con l’asfalto è massima, sempre per via delle forze cui la gomma è sottoposta.
Questi due fattori (flessione della carcassa e frizione con l’asfalto) sono i principali generatori di temperatura nelle tue gomme.Forte non vuol dire brusco. Per portare a temperatura i tuoi pneumatici tutto quello che devi fare è accelerare a fondo in maniera progressiva e dolce per tutto il rettilineo, poi frenare a fondo in maniera progressiva e dolce fino all’inserimento di curva.

Come vedi, tutto questo può essere fatto e va fatto a moto più dritta possibile, per avere il massimo dell’aderenza. Aderenza = frizione (e sicurezza!) = calore.

https://www.giornalemotori.com/2019/...a-nostra-moto/
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R 1150 GS My2001 la "Balena Rossa"
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Vecchio 26-06-2020, 13:52   #8
Bradipo Moto Warano
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sono curioso di provare
le Pirelli st2 in quelle condizioni.
A che chilometraggio sei arrivato ? sotto la pioggia come si comportano ?
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Bradipo Moto Warano non è in linea  
Vecchio 26-06-2020, 14:00   #9
simo911
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io con la 1150 sono arrivato a 12000 km con l'anteriore.
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