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Vecchio 12-06-2020, 09:44   #1
roberto40
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Aggiungo due foto del paracoppa montato.





Per quanto riguarda il resto, io non ho il paramotore, ma se ne parla già in questa discussione. Prova a rileggerla tutta che ci sono anche foto esaustive.
Comunque le soluzioni che ho letto sono, modifica dal fabbro degli originali, documentato con tanto di foto a partire dal #242, Adattare paramotore della GS 1150, Visibile in foto nel # 92, oppure montare il modello della Touratech come riportano nel # 226.
__________________
BMW R1200R, BMW R100GS (Ape Maia), R100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-2020, 14:49   #2
JKM
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Grazie per le foto del paracoppa tagliato, ora si capisce bene, è necessario tagliare una bella fetta, non basta una "molatina"...
Per il paramotore non volevo tagliare l'originale più che altro perchè non conosco nessuno che me lo potrebbe rinforzare dopo il taglio.
Ora mi guardo il touratech, anche perché il mio ormai è andato...
JKM non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-2020, 09:16   #3
JKM
infante Mukkista
 
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Ok, collettori montati, confermo la regolarità ai bassi regimi senza strattoni o impuntamenti all'apertura/chiusura del gas.
Ora riesco a fare i tornanti in seconda senza usare la frizione.
Il miglioramento è evidente, grazie per la dritta.


PS. paracoppa grande e paramore originali, come già detto, non ci stanno senza modifiche, ho ordinato il paramotore HEED che dovrebbe montare senza modifiche. appena arriva farò qualche foto.
JKM non è in linea   Rispondi quotando
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