La trasmissione l'ho voluta sostituire io, anche se la catena era perfetta, perchè ho sempre fatto manutenzione "preventiva", cioè cambiando cose ben prima di averne urgenza. Mi piace avere la moto sempre al 100%, e ovviamente so di spendere più del normale.
E sono d'accordo anche per spendere su cose tipo le viti della testata, SE è meglio sostituirle una volta smontate. Mi fido che in BMW lo sappiano, mentre un meccanico qualunque, pensando di farmi risparmiare, magari non le avrebbe cambiate, boh!
Mio padre, per esempio, ha una vfr1200, che prevede la sostituzione dei bulloni pinze freno ogni 2 smontaggi (ricordo di averlo letto nel manuaòle uso); sempre portata in Honda, adesso ha più chilometri della mia e non sono mai state cambiate....
Con questo non dico che sono stato felice del conto: vorrei solo capire se è giusto o sbagliato in qualcosa...
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S1000XR '17 ex K1300S '09
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Modalità ibrida
