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Originariamente inviata da EnricoSL900
Eppure vedi bene, dai commenti sopra, che quello che interessa è il cruscotto bello, il cambio elettronico, le sospensioni che si regolano col bottone, o meglio ancora da sole, e altre amenità.
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Ognuno ha delle priorità
Se il motore non mi piace non la scelgo e basta perché questo non posso cambiarlo
Se la sella è una panca con 2-300 euro la rifaccio
Se le sospensioni (come nel caso della prima Tracer se ricordo bene) non sospensionano... spendo il necessario e le rifaccio
ma se un motore non mi piace come posso rimediare?
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Originariamente inviata da fastfreddy
personalmente mi piace il tipo di prodotto ...la vedo come una piccola multistrada, poco impegnativa e meno dispendiosa (che poi credo sia il motivo del successo della Tracer)
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Il problema di bmw è che avrà un prezzo onesto (?) senza accessori, poi quando gli metti l'essenziale raggiungi cifre che superano il tetto massimo che ti fa pensare che ha senso spenderli su quella 900 (anche se ammetto di non avere un preventivo in mano)
Un amico ha comprato l'850adv nuova a più di 20.000
Ok se ti piace ha senso ma... ha senso la 850 a 20.000?
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Originariamente inviata da Boxerfabio
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..HD. Forse l’unica che ti fa godere anche passeggiando.
Quando entri in quel mondo e capisci quanto è bello trotterellare e godersi i pochi cv...
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Sono d'accordo
Prima o poi una lenta e piacevole moto ci rientra in garage
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