assetto ribassato f 850 gs

Originariamente inviata da sAnTeE

Il consiglio più sensato è quello di sedersi sopra in concessionario e provare le varie declinazioni.
Io sono 1.83, dopo aver letto qui e in internet che la 850 era altissima mi sono recato in BMW orientato sulla 750... Mi siedo, sella standard, appoggio le piante del piede e devo tenere le ginocchia piegate...
Salgo sulla 850, appoggio i piedi con entrambe le suole ed anche lì ginocchio leggermente piegato.
Alla fine ho comprato la 850 con ESA, non so magari anche quello aiuta se settato sul primo livello...ma una volta a cavallo della moto posso tranquillamente spostarmi avanti ed indietro con i piedi, come fossi su una bici.
C’è chi, qua sopra, ha detto che con una altezza di 1.77 toccava appena con le punte. Questo vuol dire che quel che conta non è tanto l’altezza ma la lunghezza della gamba. Io sono tra i pochi che, nonostante non sia altissimo, ha scelto la 850 perché sopra stavo più comodo rispetto alla 750 dove mi sentivo troppo infossato...

Concordo. Io 850 standard con sella standard e alto 173. Tocco mezza pianta con entrambi o comodo con 1 piede. Ma se vuoi una enduro devi considerarla alta più della media. E la luce da terra maggiore aiuta quando sei su sterrato.


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[Nik650]

si si è vero , enduro e assetto ribassato è dire quasi un ossimoro, soprattutto in riferimento alla GS 850. Passi sulla 1250

[sAnTeE]

Per me la vera impresa è scendere con il topcase montato
Se non c’è allungo la gamba e sono a posto, ma quando è montato devo alzare la gamba e nel contempo flettere il ginocchio in modo da passare sopra la sella senza sbattere dietro, un casino
Magari con l’abitudine mi verrà facile...

[Nik650]

prova a fare così. Per salire , mettiti di fronte al fianco della moto e alza la gamba destra in avanti fino ad appoggiare la caviglia sulla sella poi fai scorrere tutta la gamba fino al cavallo.
Per scendere fai lo stesso al contrario. Io mi trovo benissimo con questo sistema e non mi vengono nemmeno più i crampi che ogni tanto accusavo ai fianchi.

[sAnTeE]

Grazie, anch’io prima di aver la moto pensavo fosse il modo migliore...e probabilmente lo è. Ci ho provato una volta e mi son schiantato sulla sella, non vorrei rovinarla È un movimento da fare pensandoci all’inizio, poi verrà automatico. Tra l’altro conviene sempre mettere il manubrio dritto perché con il bloccasterzo è ancora più difficile...

[Nik650]

prova e riprova a farlo in box. E' comodissimo e pratico.
Con il metodo che dici tu a me vengono i crampi ai muscoli ai fianchi, perché devo piegare molto la gamba e roteare il bacino.
Non sono più un ragazzino e mi sono inventato il mio metodo.