seghetta mentale numero due

[Mauro62]

Io dico, siete due fratelli ingegneri e non vi mettete d'accordo di quanto aumenta, almeno in teoria, la pressione d'aria in un contenitore chiuso al variare della temperatura?
Mi aspettavo lotte all'ultimo dieciamenonove, litigate epiche sul fatto che il volume non è costante perché anche la gomma si dilata con la temperatura, discussioni sulla certificazione dell'ente che ha tarato il manometro di riferimento.
Invece gnente: io dico che è così perché lo dice la Michelin contro il mio amico lo ha misurato.
Mi state diludendo, torno mestamente dal corona...


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[aspes]

Originariamente inviata da Mauro62

Io dico, siete due fratelli ingegneri e non vi mettete d'accordo di quanto aumenta, almeno in teoria, la pressione d'aria in un contenitore chiuso al variare della temperatura?

scherzi a parte, filosoficamente parlando io e mio fratello rappresentiamo gli estremi dell'approccio ingegneristico. A parte che entrambi siamo elettrici pur con passione per la meccanica.
La teoria per essere accurata richiederebbe una conoscenza di tutti i fenomeni e loro interconnessioni, e poi andrebbe validata da misure.
Le misure sono giuste a prescindere e anche se non si conosce a fondo la teoria o non si puo' conoscere a fondo in quanto mancano alcuni elementi non quantificabili.
un buon tecnico dovrebbe teorizzare e poi validare con misure e da li raffinare la teoria per poi misurare, insomma un processo interattivo.
PEr retroterra fin da ragazzi mio fratello ama spaccare il capello in 8 con la teoria mentre io amavo spaccare i motori in 8 con la chiave inglese. In pratica ho invertito il processo passando dall'empirismo alla teoria, studiando ho capito cose che facevo per praticaccia. Lui ha avuto l'approccio opposto, ovvero si e' messo a paciugare le moto dopo aver studiato.
E si vede in tutto, io "ci provo" , lui "ci studia", con alterni risultati.
Per questa differente mentalita' a volte io trovo le scorciatoie ma sono piu' praticone, lui a volte perde molto tempo ma e' piu' metodico.
Tornando dalla filosofia alla pratica, se gonfia ha misurato (e non e' uno sprovveduto) non vedo cosa ci sia di ulteriore da disquisire. Probabilmente le gomme usate da michelin erano diverse e usate in condizioni non ripetibili su strada. A me in fondo frega niente, se le misure son quelle , e non ne dubito, vuol dire che su strada con gomme stradali la variazione e' quella misurata da gonfia. Senza tanta filosofia.

[jocanguro]

non ho capito..
ma Andromeda ??

ah ...
A come andomeda ...

(cit)

[gonfia]

Originariamente inviata da aspes

...se gonfia ha misurato (e non e' uno sprovveduto) ...

...vuol dire che su strada con gomme stradali la variazione e' quella misurata da gonfia. Senza tanta filosofia.

Perlomeno con 370 kg tra moto e “pilota” sì, le variazioni sembrano essere quelle .

E ha stupito anche me, relativamente al periodo ed alle temperature (tralasciando la posizione di Andromeda ), vedere quei valori.

Evidentemente le sollecitazioni dinamiche hanno un ruolo maggiore della temperatura dell’asfalto, visto che col caldo vero l’incremento ulteriore è solo marginale...

Comunque grazie della fiducia Aspes!




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