Nuova Africa Twin CRF1100L

[iteuronet]

[QUOTE=RedBrik;10232094

tranne il motore, per il quale devo dare atto alla BMW di aver fatto un ottimo lavoro.

Sulla mia MX5 non si è mai rotto un cazzo.

[/QUOTE]

giusto per evitare che si ' raffreddino gli animi '
Moto:test 50mila: rt/LC
Nel corso del Long Test abbiamo aggiunto un totale di 1,45 litri d'olio per riportare al massimo il livello del lubricante: la quantità maggiore è stata immessa a tra 40.000 e 50.000 km, dove è stato rifatto il pieno con 500 cc di olio. Non è un consumo elevato in assoluto, ma la Yamaha Tracer non è mai stata rabboccata in tutta la durata della prova e la Honda Africa Twin ha richiesto solo 100 cc a 24.000 km.

[GIGID]

Originariamente inviata da iteuronet

giusto per evitare che si ' raffreddino gli animi '
Moto:test 50mila: rt/LC
Nel corso del Long Test abbiamo aggiunto un totale di 1,45 litri d'olio

..... tra 40.000 e 50.000 km, dove è stato rifatto il pieno con 500 cc di olio.

..... la Yamaha Tracer non è mai stata rabboccata in tutta la durata della prova

la Honda Africa Twin ha richiesto solo 100 cc a 24.000 km.

Beh ... in bmw hanno fatto passi da gigante ... allora ... una volta mettevi un kg ogni 3/4000 sul bialbero ...

La AT ha richiesto solo 100 cc ... ma ha fatto solo 24.000 km nel tempo in cui l’RT ne ha fatti il doppio ... se e’ lenta ....

Yamaha tracer numero uno ... ma provate a far star dritto il suo avantreno sui sobbalzi ... senza modificare pesantemente il reparto sospensioni ...

Serio on

Nulla di serio da aggiungere su questo 3d ...


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