BMW XR con motore dell'850?

[giessehpn]

Provata oggi per 35km, senza autostrada.
In movimento è leggerissima, piccola e molto agile, ben frenata e con un motore piuttosto brillante, cambio preciso e rapido e con un QS che funziona bene. Per me (1.80cm x 90kg) la posizione di guida è comoda e le sospensioni lavorano bene (pos. Road), la sella invece è di pietra ma, forse, è questione d'abitudine. Il piccolo parabrezza regolabile funziona bene e in posizione alta protegge abbastanza, in posizione ribassata per me è come non averlo... nel traffico urbano sembra di guidare "una 125". Completa come quella che ho provato ma senza borse costa più di 14000€.
Per curiosità ho provato subito dopo, esattamente sullo stesso percorso, la GS 850: senz'altro un po' meno agile ma ben più comoda e rilassante nella guida, come dire...la XR invoglia di più a...fare l'imbecille

[Saetta]

Se devi morire di GS 850 ...a mio parere 10000 volte meglio la GS 1250 (non considerando il costo).

[Saetta]

Scritto da me anche su altro 3D, riporto anche qui :

BMW sta spingendo le due cinesine (900XR ed F900R) , con tanto di porte aperte il 15/16 febbraio.

Ha bloccato le prove del 1000XR delle varie testate on-line fino a dopo il 2 marzo.(risposta datami da Moto.it e leggibile qui nei commenti :https://www.moto.it/prove/bmw-f900-r...-stronger.html)

Messe vicine la 900XR e la 1000XR, pur con i suoi 4/5000 e rotti di differenza , a mio parere nessuno sano di mente prenderebbe la 900XR.

La Yamaha con il suo tricilindrico in tutte le sue declinazioni si beve in un soffio le due 900 chinizzate, sia per costo che per peso/potenza.

imho