Nuova Africa Twin CRF1100L

[pacpeter]

Io parlo di costi e giustificazione per tali costi , hai citato le famose ormai pinze bmw e io ti ho risposto di quelle dell at, che sono tipicamente da scooterone

Quando si parla di costi di produzione bisogna stare attenti. Se non si é del mestiere si rischia di dire inesattezze. É un argomento molto complesso.
Tutti maghi della tastiera e tuttologi.
Le pinze dell'Honda. Primo, con una ruota da 21 appaiono piú piccole per ovvi motivi.
Ma se anche fosse, una moto da off deve avere un comparto freni adeguato all'uso. Mettere dei pinzoni monoblocco renderebbe i freni troppo aggressivi per una ruotina da 21 stretta, oltre al peso superiore

Sembra quasi che dia fastidio che un'altra moto avvicini il prezzo del gs, una specie di gelosia.........

Proprio vero ,comunque, che il ita la gente compra per moda e per immagine. Io se fossi in honda, per il mercato italiano metterei pinze enormi e vuote dentro, cosí sarebbero tutti contenti

[Belavecio]

Originariamente inviata da pacpeter

Proprio vero ,comunque, che il ita la gente compra per moda e per immagine. Io se fossi in honda, per il mercato italiano metterei pinze enormi e vuote dentro, cosí sarebbero tutti contenti

intanto in honda han capito che in italia più cara si vende pure meglio.

[Flying*D]

Originariamente inviata da pacpeter

Quando si parla di costi di produzione bisogna stare attenti. Se non si é del mestiere si rischia di dire inesattezze. É un argomento molto complesso.

I costi di produzione industriale rispetto al prezzo di acquisto sono ridicoli, le pinze del gs le comprano al kg come il ferro vecchio mica al pezzo...


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