Nuova Africa Twin CRF1100L

[GIGID]

Originariamente inviata da bigzana

.... le paragonino perchè potenza e cilindrata del motore non sono determinanti, ma magari lo è il fatto che in quel segmento sono i modelli top per entrambi i marchi?

Allora con questa “logica” dovremmo paragonarla anche alla SADVR che tra l’altro è più votata all’enduro e ha anche lei la ruota da 21...

Originariamente inviata da OcusPocus

Concordo con GIGID, ...c'e' anche la nuova Tiger 900 che sembra proprio interessante.

Ecco, avevo provato una Tiger 800 e devo dire che mi aveva entusiasmato molto ma molto di più dell’AT.
Quel tre cilindri è fantastico ed è una bicicletta come telaio. Certo non ha il blasone di un nome come AT e forse è per questo che viene un po’ snobbata
Anche i “generalisti” ... subiscono il fascio di un nome come quello dell’AT e posso assolutamente capirli se parliamo della versione originale, ma questa nuova mi è piaciuta meno della ST (mi riservo di provare quella nuova, sperando di trovare una demo con QS)

Originariamente inviata da bigzana

...
è che voi leggete HONDA e allora deve costare meno, a prescindere.

e quindi iniziate con la tiritera dei cavalli, delle finiture, e l'usato non tiene....

ma la 1100adv meccanica .... a 20 mila tondi si porta a casa, più o meno.

non credo che con quei soldi riesci a prenderti un ADV BMW pari allestimento ....
Poi certo, le altre han più cavalli, se uno li cerca.

Non sono d’accordo con te, che questa Honda debba costare meno a prescindere. È un icons del marchio ed è giusto che la facciano pagare cara esattamente come fa Bmw con il GS.
Esattamente come Bmw l’hanno declinata in std e ADV
Ed esattamente come per le Bmw (cioè un po’ meno ma comunque tante) trovano un bel po’ di persone che la acquistano e pagano il premium price anche su un brand generalista, con sommo gaudio di Honda e del suo conto economico.

Non sono invece d’accordo a paragonare la ATADV AL GS ADV... già è dura da paragonare al GS STD...
E la mia exclusive 1250 era costata a marzo 20,7 con faretti e paracilindri.
Se togli quelli e metti il tris l’avrei pagata penso intorno ai 21,2/3
Ed è qui che pensi che poco più di 1000 euro (fossero anche 2.000) di differenza possono essere pochi, molto pochi.
Ma va assolutamente riconosciuto ad Honda che sono stati bravissimi nel posizionamento e nel mktg perché in tanti stanno candendo nella “rete”

Ma le moto sono pura emozione ... e se siamo emozionati dalla AT ADV (o dal GS o dal K )... chissene di spendere quei 20.000 euro




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